| Kada je starter uključen | Mogući razlozi | Što učiniti |
| Indikatorske lampice na ploči s instrumentima se gase ili ne svijetle, starter se ne uključuje. | Priključci baterije su labavi, nisu spojeni ili su zahrđali. | Spojite terminale. Ako su oksidirali, očistite ih i zategnite. |
| Baterija je ispražnjena ili neispravna. | Spojite ispravnu bateriju na ispražnjenu. Nemojte pomicati vozilo gurajući ga straga ako je stup upravljača zaključan. | |
| Motor se ne pali. | Uvjeti za lansiranje nisu ispunjeni. | Vidi odjeljak "Paljenje i gašenje motora". |
| Stup upravljača nije se otključao. | Upravljač je zaključan. | Za otključavanje osovine upravljača, lagano okrenite ključ u bravi za paljenje i kolo upravljača. |
| U pokretu | ||
| Vibracija. | Nedovoljan tlak zraka u gumama, nepravilno balansiranje kotača ili oštećenje guma. | Provjerite tlak u gumama; ako je unutar norme, obratite se servisu. |
| Prisutnost prljavštine ili snijega na kotačima. | Očistite automobil, posebno njegove kotače. | |
| Iz ispušne cijevi izlazi bijeli dim. | Mehanički kvar: prepuhana brtva glave motora ili | Zaustavite motor. Obratite se servisu. |
| Ovo nije uvijek kvar; dim se može osloboditi tijekom regeneracije filtra čestica. | Vidi odjeljak "Osobitosti automobila s dizel motorom" | |
| Upaljeno je svjetlo upozorenja na tlak ulja: | ||
| Prilikom skretanja ili kočenja automobila | Razina motornog ulja je nedovoljna. | Dodajte motorno ulje |
| U stanju mirovanja | Nizak tlak ulja. | Obratite se najbližem servisu proizvođača. |
| Svjetlo upozorenja za tlak ulja gasi se sa zakašnjenjem ili ostaje uključeno kada se broj okretaja motora poveća. | Nedovoljan tlak ulja. | Zaustavite se i obratite se servisu. |
| Svjetlo upozorenja za promjenu ulja ostaje upaljeno nakon što se ulje promijeni. | Sustav upozorenja za promjenu ulja nije ponovno inicijaliziran. | Ponovno inicijalizirajte sustav upozorenja za promjenu ulja. |
| Pale se žaruljice indikatora kvara 2WD načina i elektroničkog sustava. | Kvar sustava pogona na sve kotače. | Nastavite voziti umjerenom brzinom i što prije se obratite servisu. Rješenje ovog problema može biti promjena guma. |
| Sustav se odbija prebaciti na način rada "2WD" ili "4WD Lock". Način rada "AUTO" ostaje aktivan. | Kvar sustava pogona na sve kotače. | Odmah kontaktirajte servis. |
| Zviždanje | Antena na krovu nije pravilno postavljena. | Promijenite položaj antene. |
| Vrenje rashladne tekućine. | Mehanička oštećenja: brtva glave cilindra je slomljena, vodena pumpa je neispravna. | Zaustavite motor. Obratite se servisu. |
| Dimi se ispod haube. | Kratki spoj ili curenje u rashladnom sustavu. | Zaustavite se, isključite kontakt, udaljite se od automobila i nazovite servis. |
| Okretanje volana iziskuje dosta truda. | Pogonski remen je poderan. | Zamijenite pogonski remen. |
| Nedostatak radne tekućine u pumpi servo upravljača. | Za održavanje servo upravljača obratite se servisu. | |
| Motor se jako zagrije. Pali se svjetlo upozorenja na temperaturu rashladnog sredstva. | Ventilator sustava za hlađenje motora je neispravan. | Prekinite vožnju, ugasite motor i obratite se servisu. |
| Curenje rashladne tekućine. | Zaustavite automobil, ugasite motor i provjerite spremnik rashladne tekućine: u njemu bi trebalo biti rashladne tekućine. Ako nema rashladnog sredstva, odmah kontaktirajte servis. | |
| Radijator je blokiran ili začepljen. | Zaustavite vozilo, ugasite motor i očistite hladnjak (pogledajte odjeljak "Njega karoserije i prostora motora"). Ako je čist, odmah kontaktirajte servis. | |
| Električna oprema | ||
| Brisači vjetrobrana ne rade. | Metlice brisača vjetrobrana su zaleđene. | Otpustite metlice brisača prije uključivanja brisača. |
| Kvar električnog kruga. | Obratite se servisu. | |
| Brisač vjetrobrana se ne zaustavlja. | Kvar električne kontrole | Obratite se servisu. |
| Povećana učestalost treptanja pokazivača smjera. | Žarulja je pregorjela. | Zamijenite lampu. |
| Pokazivači smjera i svjetla upozorenja ne rade. | Kvar električnog kruga. | Obratite se servisu. |
| Prednja svjetla se ne pale niti gase. | Električni krug ili kvar upravljanja. | Obratite se servisu. |
| Tragovi kondenzacije u farovima. | Ovo je u redu Prisutnost kondenzacije na reflektorima prednjih svjetala prirodna je posljedica promjena vanjske temperature zraka. Kad se upale prednja svjetla, kondenzacija brzo nestaje. |
Izvornik možete pronaći na ovoj poveznici: www.Renaultbook.ru