Отстраняване на неизправности във вашия автомобил (Renault Duster 1, 2009-2017)

Когато стартерът е включен	Възможни причини	Какво да правя
Индикаторните лампи на арматурното табло изгасват или не светят, стартерът не се включва.	Клемите на батерията са разхлабени, несвързани или корозирали.	Свържете клемите. Ако са окислени, почистете ги и ги стегнете.
	Батерията е разредена или дефектна.	Свържете добра батерия към разредената. Не премествайте автомобила, като го бутате отзад, ако кормилната колона е заключена.
Двигателят не пали.	Не са изпълнени условията за изстрелване.	Вижте раздел "Стартиране и спиране на двигателя".
Кормилната колона не се отключи.	Воланът е заключен.	За да отключите кормилния вал, завъртете леко ключа в ключа за запалване и волана.
В движение
Вибрация.	Недостатъчно въздушно налягане в гумите, неправилен баланс на колелата или повреда на гумите.	Проверете налягането на гумите; ако е в нормата, обърнете се към сервиз.
Вибрация.	Наличие на мръсотия или сняг върху колелата.	Почистете колата, особено колелата.
От изпускателната тръба излиза бял дим.	Механична повреда: издухано уплътнение на главата на цилиндъра или	Спрете двигателя. Свържете се със сервиз.
От изпускателната тръба излиза бял дим.	Това не винаги е неизправност; може да се отдели дим по време на регенерацията на филтъра за твърди частици.	Вижте раздел "Особености на автомобилите с дизелов двигател"
Предупредителната лампа за налягане на маслото свети:
При завиване или спиране на автомобила	Нивото на маслото в двигателя е недостатъчно.	Добавете двигателно масло
В неактивен режим	Ниско налягане на маслото.	Свържете се с най-близкия сервиз на производителя.
Предупредителната лампа за налягане на маслото изгасва със закъснение или остава включена, когато оборотите на двигателя се увеличат.	Недостатъчно налягане на маслото.	Спрете и се свържете със сервиз.
Предупредителната лампа за смяна на маслото остава включена след смяна на маслото.	Системата за предупреждение за смяна на маслото не е реинициализирана.	Инициализирайте отново системата за предупреждение за смяна на маслото.
Светват индикаторите за режим 2WD и неизправност на електронната система.	Неизправност на системата за задвижване на всички колела.	Продължете да шофирате с умерена скорост и се свържете със сервиз възможно най-скоро. Решението на този проблем може да бъде смяната на гумите.
Системата отказва да превключи на режим "2WD" или режим "4WD Lock". Режимът "AUTO" остава активен.	Неизправност на системата за задвижване на всички колела.	Незабавно се свържете със сервиз.
Подсвиркване	Антената на покрива не е монтирана правилно.	Променете позицията на антената.
Кипене на охлаждащата течност.	Механична повреда: уплътнението на главата на цилиндъра е счупено, водната помпа е повредена.	Спрете двигателя. Свържете се със сервиз.
Изпод капака излиза дим.	Късо съединение или теч в охладителната система.	Спрете, изключете запалването, отдалечете се от колата и се обадете в сервиза.
Въртенето на волана изисква много усилия.	Задвижващият ремък е скъсан.	Сменете задвижващия ремък.
Въртенето на волана изисква много усилия.	Липса на работна течност в помпата на кормилното управление.	За поддръжка на сервоуправление, моля, свържете се със сервиз.
Двигателят става много горещ. Предупредителната лампа за температурата на охлаждащата течност светва.	Вентилаторът на охладителната система на двигателя е повреден.	Спрете шофирането, изключете двигателя и се свържете със сервиз.
	Изтичане на охлаждаща течност.	Спрете колата, изключете двигателя и проверете резервоара за охлаждаща течност: в него трябва да има охлаждаща течност. Ако няма охлаждаща течност, незабавно се свържете със сервиз.
	Радиаторът е запушен или задръстен.	Спрете колата, изключете двигателя и почистете радиатора (вижте раздела "Грижи за каросерията и двигателния отсек". Ако е чист, незабавно се свържете със сервиз.
Електрическо оборудване
Чистачките на предното стъкло не работят.	Перата на чистачките на предното стъкло са замръзнали.	Освободете перата на чистачките, преди да включите чистачките.
Чистачките на предното стъкло не работят.	Повреда в електрическата верига.	Свържете се със сервиз.
Чистачката не спира.	Повреда в електрическото управление	Свържете се със сервиз.
Повишена честота на мигане на пътепоказателите.	Изгоряла е крушката.	Сменете лампата.
Мигачите и аварийните светлини не работят.	Повреда в електрическата верига.	Свържете се със сервиз.
Фаровете не се включват и не гасят.	Електрическа верига или повреда в управлението.	Свържете се със сервиз.
Следи от конденз във фаровете.	Това е добре Наличието на конденз върху рефлекторите на фаровете е естествена последица от промените в температурата на външния въздух. При включване на фаровете конденза бързо изчезва.