Отстраняване на неизправности в спирачната система (Renault 19)

неизправност	Нейната причина	Отстраняване на неизправности
A. При спиране колата тегли ту на една, ту на друга страна.	1. Неравномерно налягане в гумите. 2. Протекторът на гумата е неравномерно износен. 3. Спирачните накладки са мазни или износени. 4. Повърхностите на спирачните дискове или барабани са силно замърсени, ръждясали или силно износени. 5. Водачите на спирачните накладки в спирачния апарат са замърсени или ръждясали. 6. Буталата на спирачния цилиндър са заклещени в спирачния апарат. 7. Механизмът за регулиране на барабанната спирачка е дефектен. 8. Буталата на спирачния цилиндър на колелото са блокирали. 9. Ограничителят на спирачното усилие е повреден (само за задни барабанни спирачки). 10. Ограничителят на налягането на задвижването на спирачката е неправилно регулиран или дефектен (само с ABS).	Изравнете налягането в гумите. Сменете гумите така, че всяка ос да има еднакво износени гуми. Сменете спирачните накладки. Разширете дисковете или барабаните, сменете ги, ако е необходимо. Шлайфайте го чисто. Възстановете подвижността или поправете шублера. Проверете дали елементите са монтирани правилно. Възстановете подвижността или сменете спирачния цилиндър. Проверете налягането в сервиз. Проверете в автосервиз.
B.Скърцане на спирачки.	1. Резонансен шум между спирачния диск и накладките. 2. Накладките на спирачните челюсти са износени или втвърдени. 3. Вижте A 4 и 8.4. 4. Новите спирачни накладки не пасват плътно.	Сменете външните накладки на спирачните челюсти. Сменете накладките. Изпилете ръбовете на накладките на спирачните челюсти.
C. Спирачките скърцат и спирачният педал пулсира.	1. Спирачните дискове са износени, повредени или по тях са полепнали остатъци от износени спирачни накладки. Прекомерно биене на спирачния диск или главината на колелото. 2. Вижте A 3 и 7. 3. Спирачните барабани имат странично или вертикално биене или работните им повърхности са повредени.	Шлайфайте или сменете дисковете. Ако е необходимо, сменете главината и евентуално колесния лагер. Разширете или сменете спирачните барабани.
D. Задните колела са блокирани.	1. Вижте A 7, 9 и 10. 2. Спирачните повърхности на барабаните са ръждясали или имат големи драскотини по тях. 3. Повърхността на спирачните накладки е силно повредена. 4. Недостатъчно ефективно спиране на предните колела, вижте A 4-6.	Разширете или сменете спирачните барабани. Сменете накладките.
E.Спирачките загряват и не отпускат напълно.	1. Хидравлична система под налягане. Всички колела имат трудно возене: а) няма празнина между спирачния педал (прът) и буталата на главния спирачен цилиндър; б) спирачният усилвател е повреден; в) главният спирачен цилиндър е повреден. 2. Спирачна верига под налягане. Едно от предните колела и, вероятно, противоположното задно колело, имат трудно возене: компенсационният отвор в главния спирачен цилиндър е запушен. 3. Спирачният механизъм е блокирал. Едно или две колела на една ос имат трудно возене: а) вижте A 4-8; б) ръчната спирачка не е освободена. 4. Гумените части са се подули поради използването на неподходяща спирачна течност.	Проверете: повдигнете колата, завъртете колелата. Проверете празнината. Сменете. Сменете. Почистете го. Проверете дали ръчната спирачка е регулирана правилно. Сменете спирачната течност и повредените части.
F.Ходът на спирачния педал е твърде дълъг.	1. Спирачните челюсти на барабанните спирачки са износени. 2. Вижте A 5.	Сменете.
G.Ходът на педала на спирачката е твърде дълъг; при натискане педалът или пружинира, или пада.	1. Въздух в спирачната система, вероятно поради твърде ниското ниво на спирачната течност в резервоара. Причини: а) спукана спирачна система; б) изтичане на уплътненията на главния спирачен цилиндър. 2. Спирачната течност е твърде гореща, образуване на мехурчета пара поради твърде голямо съдържание на вода в спирачната течност и прекомерно натоварване на спирачките. 3. Вижте A 6 и 7. 4. Вижте C 3.	Проверете и сменете дефектните части. Сменете главния цилиндър. Сменете спирачната течност.
H.Недостатъчно спиране при силно натискане на педала на спирачката.	1. Нормален ход на педала на спирачката: a) Накладките на спирачните накладки са мазни, изгорели или са станали много твърди; б) вижте A 4 и 8. 2. Къс ход на педала: спирачният усилвател или вакуумната помпа (дизел) не работи. 3. Дълъг ход на педала: а) вижте A 6; б) една от спирачните вериги не работи.	Сменете накладките. Проверете усилвателя на спирачките или вакуумната помпа и всички свързани маркучи. Сменете, ако е необходимо. Проверете и сменете дефектните части.