Defecțiune | Motivul ei | Depanare |
A. La frânare, mașina trage într-o direcție. | 1. Presiune inegală în anvelope. 2. Banda de rulare a anvelopei uzată neuniform.
| Echivalați presiunea în anvelope. Schimbați anvelopele între ele, astfel încât fiecare axă să aibă cauciucuri uzate în mod egal. Înlocuiți plăcuțele de frână. Realezați discurile sau tamburele, înlocuiți dacă este necesar. Nisip curat. Restabiliți mobilitatea sau reparați etrierul. Restabiliți mobilitatea sau înlocuiți cilindrul de frână.
|
B.Târâitul frânelor. | 1. Zgomot de rezonanță între discul de frână și plăcuțe. 2. Placute de frana uzate sau intarite. 3. Vezi A 4 și 8.4. 4. Potrivire slăbită a plăcuțelor de frână noi. | Înlocuiți plăcuțele exterioare de frână. Înlocuiți plăcuțele.
|
C. Frâne care scârțâie, pedala de frână pulsa. | 1. Discurile de frână au fost șlefuite, deteriorate sau resturile de plăcuțe de frână uzate s-au lipit de ele. Rulare excesivă a discului de frână sau a butucului roții. 2. Vezi A 3 și 7. 3. Tamburele de frână au deformare laterală sau verticală sau suprafețele lor de lucru sunt deteriorate. | Slefuiți discurile sau înlocuiți. Dacă este necesar, înlocuiți butucul și eventual rulmentul roții. Realezați sau înlocuiți tamburele de frână. |
D. Roțile din spate sunt blocate. | 1. Vezi A 7, 9 și 10. 2. Suprafetele de franare ale tamburilor sunt ruginite sau prezinta urme majore pe ele. 3. Suprafața plăcuțelor de frână este grav deteriorată. 4. Frânarea eficientă insuficientă a roților din față, vezi A 4-6. | Realezați sau înlocuiți tamburele de frână. Înlocuiți plăcuțele. |
E.Frânele se încălzesc, dar nu se eliberează complet. | 1. Sistem hidraulic presurizat. Toate roțile au o călătorie grea: A) nici un spațiu între pedala de frână (mreană) și pistoanele cilindrului principal de frână; b) servofrână defect; V) cilindrul principal de frână este defect. 2. Circuitul de frânare sub presiune. Una dintre roțile din față și, probabil, roata opusă din spate sunt greu de mișcat: orificiul de compensare din cilindrul principal de frână este înfundat. 3. Mecanica de frână blocată. Una sau două roți de pe aceeași axă au o călătorie dificilă: A) vezi A 4-8; b) frâna de mână nu se eliberează. 4. Piese din cauciuc umflate din cauza utilizării lichidului de frână neadecvat. | Verificați: Ridicați mașina, întoarceți roțile. Verificați degajarea.
A inlocui. Curata. Verificați dacă frâna de parcare este reglată corect. |
F.Prea mare cursă a pedalei de frână. | 1. Plăcuțe de frână cu tambur uzate. 2. Vezi A 5. | A inlocui. |
G.Prea mare cursă a pedalei de frână; Când apăsați pedala, aceasta sare înainte și înapoi. | 1. Aer în sistemul de frânare, posibil din cauza faptului că nivelul lichidului de frână din rezervor a scăzut prea jos. Cauze: A) scurgeri ale sistemului de frânare; b) Scurgerea manșetelor cilindrului principal de frână. 2. Lichidul de frână prea fierbinte, formarea de bule de abur din cauza prea multă apă în lichidul de frână și sarcini excesive de frână. 3. Vezi A 6 și 7. 4. Vezi C 3. | Verificați și înlocuiți piesele defecte. Înlocuiți cilindrul principal de frână. Schimbați lichidul de frână. |
H.Frânare insuficient de eficientă cu presiune puternică asupra pedalei de frână. | 1. Cursa normala a pedalei de frana: A) Plăcuțele de frână sunt uleioase, arse sau foarte dure; b) vezi A 4 și 8. 2. Cursă scurtă a pedalei: servofrâna sau pompa de vid nu funcționează (motorină). 3. Deplasare lungă a pedalei: | Înlocuiți plăcuțele.
|