| няспраўнасць | Яе прычына | Ухіленне няспраўнасцяў |
| A. Пры тармажэнні машыну цягне ў які-небудзь бок. | 1. Неаднолькавы ціск у шынах. 2. Нераўнамерна зношаны пратэктар шын. | Ураўняйце ціск у шынах. Памяняць шыны паміж сабой такім чынам, каб на кожнай восі былі аднолькава зношаныя шыны. Заменіце тармазныя калодкі. Марнуйце дыскі ці барабаны, пры неабходнасці заменіце. Адшліфуйце начыста. Аднавіце рухомасць або адрамантуйце суппорт. Адновіце рухомасць або заменіце тармазны цыліндр. |
| B.Віск тармазоў. | 1. Рэзанансныя шумы паміж тармазным дыскам і калодкамі. 2. Звастрыліся або зацвярдзелі накладкі тармазных калодак. 3. Глядзі А 4 і 8.4. 4. Няшчыльна прылягаюць новыя тармазныя калодкі. | Заменіце накладкі знешняй тармазной калодкі. Заменіце накладкі. |
| C. Рыпанне тормазаў, педаль тормазу пульсуе. | 1. Звастрыліся, пашкоджаны тармазныя кружэлкі або да іх прыліплі рэшткі сцерлых накладак тармазных калодак. Занадта моцнае біццё тармазной кружэлкі або ступицы кола. 2. Глядзі A 3 і 7. 3. Тармазныя барабаны маюць бакавое або вертыкальнае біццё або пашкоджаны іх працоўныя паверхні. | Дыскі адшліфуйце ці заменіце. Пры неабходнасці заменіце ступіцу і, магчыма, падшыпнік кола. Марнуйце або заменіце тармазныя барабаны. |
| D. Заднія колы блакуюцца. | 1. Глядзі A 7, 9 і 10. 2. Тармазныя паверхні барабанаў заржавелі або на іх ёсць буйныя рыскі. 3. Паверхня накладак тармазных калодак моцна пашкоджана. 4. Недастатковае эфектыўнае тармажэнне пярэдніх колаў, гл. А 4-6. | Марнуйце або заменіце тармазныя барабаны. Заменіце накладкі. |
| E.Тормазы награваюцца, не цалкам растормаживаются. | 1. Гідраўлічная сістэма пад ціскам. Ва ўсіх колаў цяжкі ход: а) няма зазору паміж педаллю тормазу (штанга) і поршнямі галоўнага тармазнога цыліндру; б) няспраўны ўзмацняльнік тармазнога прывада; в) няспраўны галоўны тармазны цыліндр. 2. Тармазны контур пад ціскам. Адно з перадпакояў колаў і, меркавана, процілеглае задняе маюць цяжкі ход: забіта кампенсавальная адтуліна ў галоўным тармазным цыліндры. 3. Заклінаная механіка тармазнога механізму. Адно ці два колы на адной восі маюць цяжкі ход: а) глядзі А 4-8; б) не аслабляецца стаяначны тормаз. 4. Набраклі гумовыя часткі з-за прымянення непадыходнай тармазной вадкасці. | Праверка: прыпадніміце машыну, правярніце колы. Праверце зазор. Заменіце. Прачысціце. Праверце правільнасць рэгулявання стаяначнага тормазу. |
| F.Занадта вялікі ход педалі тормазу. | 1. Зношаныя тармазныя калодкі тармазоў барабаннага тыпу. 2. Глядзі А 5. | Заменіце. |
| G.Занадта вялікі ход педалі тормазу; педаль пры націску то спружыніць, то правальваецца. | 1. Паветра ў тармазной сістэме, магчыма, з-за таго, што ўзровень тармазной вадкасці ў бачку апусціўся занізкае. Прычыны: а) негерметычнасць тармазной сістэмы; б) негерметычнасць абшэўкі галоўнага тармазнога цыліндру. 2. Занадта гарачая тармазная вадкасць, адукацыя бурбалак пару з-за занадта вялікага ўтрымання вады ў тармазной вадкасці і празмерных нагрузак на тормазы. 3. Глядзі А 6 і 7. 4. Глядзі C 3. | Праверце, заменіце няспраўныя дэталі. Заменіце галоўны тармазны цыліндр. Заменіце тармазную вадкасць. |
| H.Недастаткова эфектыўнае тармажэнне пры моцным націску на педаль тормазу. | 1. Нармальны ход педалі тормазу: а) Накладкі тармазных калодак замаслены, прыгарэлі ці сталі вельмі цвёрдымі; б) глядзі A 4 і 8. 2. Кароткі ход педалі: не працуе ўзмацняльнік тармазнога прывада або вакуумная помпа (дызель). 3. Доўгі ход педалі: | Заменіце накладкі. |
Ухіленне няспраўнасцяў тармазной сістэмы (Renault 19)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Трафімава Анастасія
Падзяліцеся з сябрамі:
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно
➽ Вызначэнне няспраўнасцяў тармазной сістэмы і іх ухіленне Рэно Сцэнік 1 (1996-2003)
➽ Ухіленне няспраўнасцяў аўтамабіля Рэно Дастэр 1 (2009-2017)
➽ Тэхнічныя характарыстыкі тармазной сістэмы Рэно Флюенс 1 (2009-2020, бензін)
➽ Ухіленне няспраўнасцяў Рэно Кангу 1 (1997-2007)
➽ Тэхнічныя характарыстыкі тармазной сістэмы Рэно Лагуна 2 (2001-2007)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Выхлапная сістэма
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Аднакропкавы ўпырск
- Шматкропкавы ўпырск
- Сістэма ўпырску дызеля
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі, хадавая частка
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Фары і асвятленне
- Сістэма запальвання
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Выяўленне няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма астуджэння
- Карбюратарная паліўная сістэма
- Сістэма ўпырску паліва
- Паліўная сістэма дызеля
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Каробка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі, хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Кіраўніцтва па эксплуатацыі
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі F3R
- Бензінавыя рухавікі Z7X
- Дызельныя рухавікі G8T
- Дызельныя рухавікі G9T
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі, хадавая частка
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
