Gdy rozrusznik jest włączony | Możliwe przyczyny | Co robić |
Lampki sygnalizacyjne na tablicy rozdzielczej gasną lub nie zapalają się, rozrusznik nie włącza się. | Zaciski akumulatora luźne, luźne lub utlenione. | Podłącz zaciski. Jeśli są utlenione, oczyść je i dokręć. |
Bateria jest rozładowana lub uszkodzona. | Podłącz sprawny akumulator do rozładowanego. Nie poruszaj pojazdem pchając go od tyłu, jeśli kolumna kierownicy jest zablokowana. | |
Silnik nie uruchamia się. | Warunki startowe nie zostały spełnione. | Patrz sekcja «Uruchamianie i zatrzymywanie silnika». |
Kolumna kierownicy nie odblokowała się. | Kierownica jest zablokowana. | Aby odblokować wał kierownicy, lekko przekręć kluczyk w stacyjce i kierownicy. |
w ruchu | ||
Wibracja. | Niewystarczające ciśnienie powietrza w oponach, nieprawidłowe wyważenie kół lub ich uszkodzenie. | Sprawdź ciśnienie w oponach; jeśli odpowiada normie, skontaktuj się ze stacją serwisową. |
Obecność brudu lub śniegu na kołach. | Wyczyść samochód, w szczególności jego koła. | |
Wyjście białego dymu z rury wydechowej. | Awaria mechaniczna: Przepalona uszczelka głowicy cylindrów lub | Zatrzymaj silnik. Skontaktuj się z serwisem. |
Nie zawsze jest to usterka, podczas regeneracji filtra cząstek stałych może wydobywać się dym. | Patrz sekcja «Cechy pojazdów z silnikiem Diesla» | |
Świeci się lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju: | ||
Podczas skręcania lub hamowania pojazdu | Niewystarczający poziom oleju w silniku. | Dodaj olej silnikowy |
Bezczynny | Niskie ciśnienie oleju. | Skontaktować się z najbliższą stacją serwisową producenta. |
Lampka ostrzegawcza awaryjnego ciśnienia oleju gaśnie z opóźnieniem lub pozostaje zapalona, gdy prędkość obrotowa silnika wzrasta. | Niewystarczające ciśnienie oleju. | Zatrzymaj się i skontaktuj się ze stacją obsługi. |
Lampka ostrzegawcza wymiany oleju pozostaje zapalona po wymianie oleju. | System ostrzegania o wymianie oleju nie został ponownie zainicjowany. | Ponownie zainicjuj system ostrzegania o wymianie oleju. |
Zapalają się kontrolki trybu «2WD» i awarii systemów elektronicznych. | Awaria układu napędu na wszystkie koła. | Kontynuuj jazdę z umiarkowaną prędkością i jak najszybciej skontaktuj się z warsztatem. Rozwiązaniem tego problemu może być wymiana opon. |
System nie chce wejść «2WD» lub w tryb «4WD Lock». Tryb «AUTO» pozostaje aktywny. | Awaria układu napędu na wszystkie koła. | Pilnie skontaktuj się ze stacją serwisową. |
Gwizdanie | Antena dachowa zainstalowana nieprawidłowo. | Zmień położenie anteny. |
Wrzący płyn chłodzący. | Uszkodzenia mechaniczne: pęknięta uszczelka głowicy, niesprawna pompa wody. | Zatrzymaj silnik. Skontaktuj się z serwisem. |
Spod maski wydobywa się dym. | Zwarcie lub wyciek z układu chłodzenia. | Zatrzymaj się, wyłącz zapłon, oddal się od samochodu i wezwij stację obsługi. |
Kręcenie kierownicą wymaga dużego wysiłku. | Pęknięty pasek napędowy. | Wymień pasek napędowy. |
Brak płynu roboczego w pompie wspomagania kierownicy. | Aby wykonać konserwację wspomagania kierownicy, skontaktuj się ze stacją serwisową. | |
Silnik bardzo się nagrzewa. Zapala się lampka ostrzegawcza temperatury płynu chłodzącego. | Uszkodzony wentylator chłodnicy silnika. | Przerwij jazdę, wyłącz silnik i skontaktuj się ze stacją obsługi. |
Wyciek płynu chłodzącego. | Zatrzymaj samochód, wyłącz silnik i sprawdź zbiorniczek układu chłodzenia: powinien być w nim płyn chłodzący. Jeśli nie ma płynu chłodzącego, natychmiast skontaktuj się ze stacją serwisową. | |
Zablokowany lub zatkany grzejnik. | Zatrzymaj samochód, wyłącz silnik i wyczyść chłodnicę (Patrz sekcja «Pielęgnacja karoserii i silnika». Jeśli jest czysty, natychmiast skontaktuj się ze stacją serwisową. | |
Sprzęt elektryczny | ||
Wycieraczki nie działają. | Zamarznięte pióra wycieraczek. | Zwolnij pióra wycieraczek przed włączeniem wycieraczek. |
Awaria obwodu elektrycznego. | Skontaktuj się z serwisem. | |
Wycieraczka przedniej szyby nie zatrzymuje się. | Awaria sterowania elektrycznego | Skontaktuj się z serwisem. |
Zwiększona częstotliwość migania kierunkowskazów. | Lampa się wypaliła. | Wymień lampę. |
Nie działają kierunkowskazy i światła awaryjne. | Awaria obwodu elektrycznego. | Skontaktuj się z serwisem. |
Reflektory nie włączają się ani nie wyłączają. | Błąd obwodu elektrycznego lub sterowania. | Skontaktuj się z serwisem. |
Ślady kondensacji w reflektorach. | Jest okej. Pojawienie się skroplin na reflektorach reflektorów jest naturalną konsekwencją zmian temperatury powietrza na zewnątrz. Po włączeniu reflektorów kondensacja szybko znika. |