Вакуумний підсилювач гальм (Renault Kangoo 1)

Необхідний спеціальний інструмент та обладнання

• Mot. 453-01 Затискач для шлангів.
• Вакуумний насос.

Моменти затяжки, Нм

• Гайка кріплення вакуумного підсилювача 18.
• Гайка кріплення вакуумного підсилювача на передньому щиті 23.

Вакуумний підсилювач не підлягає ремонту. Допускається виконувати роботи, пов'язані з повітряним фільтром та зворотним клапаном.

Зняття

1. Від'єднайте дроти від акумулятора та зніміть його.

2. Зніміть головний гальмівний циліндр (слідуйте раніше описаному методу).

3. Зніміть теплозахисний щиток акумулятора (4 болти, 1 гайка).

4. Зніміть дві гайки кріплення розширювального бачка і посуньте його у бік двигуна.

5. Від'єднайте вакуумну трубку від вакуумного підсилювача.

6. Зніміть у пасажирському салоні:

• палець А з вилки, що з'єднує педаль гальма з штовхачем, зсуваючи затискач;

• чотири гайки кріплення вакуумного підсилювача;
• вакуумний підсилювач.

Встановлення

1. Перед встановленням перевірте відповідність розмірів: L = 104,8 мм та X = 22,3 мм.



2. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

3. Видаліть повітря з гідравлічного контуру.

Перевірка герметичності

Увага! Під час перевірки герметичності вакуумного підсилювача забезпечте необхідну герметичність між вакуумним підсилювачем та головним гальмівним циліндром. За наявності витоків замініть кільце ущільнювача А.

Герметичність вакуумного підсилювача перевіряється на автомобілі з гідравлічним контуром у робочому стані.

1. Підключіть вакуумний насос між вакуумним підсилювачем та джерелом розрідження (впускний колектор) за допомогою трійника та максимально короткої трубки.



2. Дайте двигуну попрацювати на холостому ході протягом однієї хвилини.



3. Перетисніть трубку затискачем на ділянці між трійником та джерелом розрідження.

4. Вимкніть двигун.

5. Якщо розрідження знижується більш ніж на 33 мбар (25 мм. рт.ст.) протягом 15 с, то є витік, що знаходиться:

• або у зворотному клапані (замініть його);
• або в діафрагмі поршня (замініть вакуумний підсилювач).

(Оригінал статті знаходиться на порталі: renaultbook)

6. Якщо вакуумний підсилювач не працює, то гальмівна система буде працювати, але зусилля, що прикладається до педалі для отримання уповільнення, як при працюючому підсилювачі, буде значно більше.

Заміна повітряного фільтра

1. Для заміни повітряного фільтра F не потрібно знімати вакуумний підсилювач.

2. Зніміть знизу кронштейна кріплення педалі за допомогою викрутки або металевого гачка забрудненого фільтра.

3. Проріжте новий фільтр у зоні А та встановіть його навколо стрижня штовхача.

4. Потім запресуйте на місце, перевіряючи, що фільтр повністю заповнює отвір, унеможливлюючи, тим самим, проникнення невідфільтрованого повітря всередину вакуумного підсилювача.

Заміна зворотного клапана

1. Операція може виконуватись на автомобілі.

2. Від'єднайте вакуумну трубку від вакуумного підсилювача.



3. Витягніть зворотний клапан, повертаючи його, щоб витягти з гумової ущільнювальної шайби.



4. Перевірте стан гумової ущільнювальної шайби та зворотного клапана.

5. Замініть несправні деталі.

6. Встановіть вузол на місце.