Podciśnieniowy wzmacniacz hamulców (Renault Kangoo 1)

Wymagane są specjalne narzędzia i sprzęt

• Źródło: http://www.mot.org.uk/ 453-01 Zacisk węża.
• Pompa próżniowa.

Momenty dokręcania, Nm

• Nakrętka mocująca wzmacniacz podciśnienia 18.
• Nakrętka mocująca wzmacniacz podciśnienia do osłony przedniej 23.

Wzmacniacza podciśnienia nie można naprawić. Dopuszczalne jest wykonywanie prac związanych z filtrem powietrza i zaworem zwrotnym.

Wyjmowanie

1. Odłącz przewody od akumulatora i wyjmij go.

2. Wyjmij główny cylinder hamulcowy (postępuj zgodnie z metodą opisaną wcześniej).

3. Zdejmij osłonę termiczną akumulatora (4 śruby, 1 nakrętka).

4. Odkręć dwie nakrętki mocujące zbiornik wyrównawczy i przesuń go w kierunku silnika.

5. Odłącz rurę próżniową od wzmacniacza podciśnienia.

6. Wyjąć z przedziału pasażerskiego:

• palec A z widełek łączących pedał hamulca z drążkiem popychającym, przesuwając zacisk;

• cztery nakrętki mocujące wzmacniacz podciśnienia;
• wzmacniacz próżni.

Instalacja

1. Przed montażem należy sprawdzić wymiary: L = 104,8 mm i X = 22,3 mm.



2. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

3. Usuń powietrze z układu hydraulicznego.

Sprawdzanie szczelności

Uwaga! Sprawdzając szczelność układu wspomagania podciśnieniowego, należy upewnić się, że między układem wspomagania podciśnieniowego a głównym cylindrem hamulcowym jest zachowana wymagana szczelność. W przypadku stwierdzenia nieszczelności należy wymienić pierścień uszczelniający A.

Szczelność układu wspomagania podciśnieniowego sprawdza się w pojeździe, którego układ hydrauliczny jest sprawny.

1. Podłącz pompę próżniową pomiędzy wzmacniacz podciśnienia a źródło podciśnienia (kolektor dolotowy) używając trójnika i możliwie najkrótszej rurki.



2. Pozostawić silnik na biegu jałowym przez jedną minutę.



3. Zaciśnij rurkę pomiędzy trójnikiem a źródłem podciśnienia.

4. Wyłącz silnik.

5. Jeżeli podciśnienie spadnie o więcej niż 33 mbar (25 mm. poł. Sztuka.) w ciągu 15 sekund, a następnie następuje zlokalizowanie wycieku:

• lub w zaworze zwrotnym (zamień to);
• lub w membranie tłokowej (wymień wzmacniacz podciśnienia).

6. Jeżeli wspomaganie podciśnieniowe nie działa, układ hamulcowy będzie działał, ale siła przyłożona do pedału w celu uzyskania wyhamowania, jak w przypadku działania wspomagania, będzie znacznie większa.

Wymiana filtra powietrza

1. Aby wymienić filtr powietrza F, nie trzeba demontować wzmacniacza podciśnienia.

2. Wyjmij brudny filtr znajdujący się na spodzie uchwytu pedału za pomocą śrubokręta lub metalowego haczyka.

3. Wytnij nowy filtr w obszarze A i zamontuj go wokół pręta popychającego.

4. Następnie wciśnij go na miejsce, sprawdzając, czy filtr całkowicie wypełnia otwór, zapobiegając w ten sposób przedostawaniu się niefiltrowanego powietrza do wzmacniacza podciśnienia.

Wymiana zaworu zwrotnego

1. Operację można wykonać na pojeździe.

2. Odłącz rurę próżniową od wzmacniacza podciśnienia.



3. Wyciągnij zawór zwrotny, obracając go, aby wyjąć go z gumowej podkładki uszczelniającej.



4. Sprawdź stan uszczelki gumowej i zaworu zwrotnego.

5. Wymień uszkodzone części.

6. Zainstaluj ponownie jednostkę na swoim miejscu.