Vákuový posilňovač bŕzd (Renault Kangoo 1)

Vyžaduje sa špeciálne náradie a vybavenie

• Mot. 453-01 Hadicová spona.
• Vákuová pumpa.

Uťahovacie momenty, Nm

• Montážna matica podtlakového zosilňovača 18.
• Matica na upevnenie podtlakového zosilňovača na predný štít 23.

Vákuový zosilňovač nie je možné opraviť. Je povolené vykonávať práce súvisiace so vzduchovým filtrom a spätným ventilom.

Odstránenie

1. Odpojte vodiče od batérie a vyberte ju.

2. Demontujte hlavný brzdový valec (postupujte podľa vyššie opísanej metódy).

3. Odstráňte tepelný štít batérie (4 skrutky, 1 matica).

4. Odstráňte dve upevňovacie matice expanznej nádrže a posuňte ju smerom k motoru.

5. Odpojte vákuovú trubicu od vákuového zosilňovača.

6. Odstráňte z priestoru pre cestujúcich:

• prst A z vidlice spájajúcej brzdový pedál s tlačnou tyčou, pohybom svorky;

• štyri matice upevňujúce podtlakový zosilňovač;
• posilňovač vákua.

Inštalácia

1. Pred montážou skontrolujte rozmery: L = 104,8 mm a X = 22,3 mm.



2. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

3. Odstráňte vzduch z hydraulického okruhu.

Kontrola netesností

Pozor! Pri kontrole tesnosti podtlakového posilňovača zabezpečte požadovanú tesnosť medzi podtlakovým posilňovačom a hlavným brzdovým valcom. Ak dôjde k netesnostiam, vymeňte O-krúžok A.

Tesnosť podtlakového posilňovača sa kontroluje na vozidle s hydraulickým okruhom v prevádzkovom stave.

1. Pripojte vákuové čerpadlo medzi zosilňovač vákua a zdroj vákua (sacie potrubie) pomocou odpaliska a čo najkratšej trubice.



2. Nechajte motor bežať na voľnobeh jednu minútu.

3. Upevnite hadicu medzi T-kus a zdroj vákua.



4. Vypnite motor.

5. Ak vákuum klesne o viac ako 33 mbar (25 mm. rt. čl.) do 15 sekúnd, potom sa zistí únik:

(Táto poznámka bola skopírovaná zo zdroja: «RENAULTBOOK.ru»)

• alebo v spätnom ventile (nahradiť ho);
• alebo v membráne piesta (vymeňte podtlakový zosilňovač).

6. Ak podtlakový posilňovač nefunguje, brzdový systém bude fungovať, ale sila aplikovaná na pedál na dosiahnutie spomalenia, ako pri pracujúcom posilňovači, bude oveľa väčšia.

Výmena vzduchového filtra

1. Pri výmene vzduchového filtra F nie je potrebné demontovať podtlakový zosilňovač.

2. Odstráňte špinavý filter zo spodnej časti montážnej konzoly pedálu pomocou skrutkovača alebo kovového háčika.

3. Odrežte nový filter v oblasti A a nainštalujte ho okolo tlačnej tyče.

4. Potom ho zatlačte na miesto a skontrolujte, či filter úplne vypĺňa otvor, čím sa zabráni vniknutiu nefiltrovaného vzduchu do zosilňovača vákua.

Výmena spätného ventilu

1. Operáciu je možné vykonať na vozidle.

2. Odpojte vákuovú trubicu od vákuového zosilňovača.

3. Otáčaním vytiahnite spätný ventil, aby ste ho vybrali z gumovej tesniacej podložky.



4. Skontrolujte stav gumovej tesniacej podložky a spätného ventilu.



5. Vymeňte chybné diely.

6. Nainštalujte jednotku späť na miesto.