Vakuumski pojačivač kočnice (Renault Kangoo 1)

Potrebni su posebni alati i oprema

• Mot. 453-01 Stezaljka za crijevo.
• Vakuumska pumpa.

Momenti pritezanja, Nm

• Montažna matica vakuumskog pojačivača 18.
• Matica za pričvršćivanje vakuumskog pojačivača na prednji štit 23.

Vakuumski pojačivač se ne može popraviti. Dopušteno je obavljati radove vezane uz filtar zraka i povratni ventil.

Uklanjanje

1. Odspojite žice s baterije i uklonite je.

2. Uklonite glavni cilindar kočnice (slijedite prethodno opisanu metodu).

3. Uklonite toplinski štit baterije (4 vijka, 1 matica).

4. Uklonite dvije pričvrsne matice ekspanzijskog spremnika i pomaknite ga prema motoru.

5. Odvojite vakuumsku cijev od vakuumskog pojačivača.

6. Izvadite iz putničkog prostora:

• prst A od vilice koji povezuje papučicu kočnice s potisnom šipkom, pomičući stezaljku;

• četiri matice koje pričvršćuju vakuumski pojačivač;
• vakuumski pojačivač.

Montaža

1. Prije ugradnje provjerite dimenzije: L = 104,8 mm i X = 22,3 mm.

(Izvorna objava na portalu RENAULTBOOK)



2. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

3. Uklonite zrak iz hidrauličkog kruga.

Provjera curenja

Pažnja! Kada provjeravate nepropusnost vakuumskog pojačivača, osigurajte potrebnu nepropusnost između vakuumskog pojačivača i glavnog cilindra kočnice. Ako ima curenja, zamijenite O-prsten A.

Nepropusnost vakuumskog pojačivača provjerava se na vozilu s hidrauličkim krugom u radnom stanju.

1. Spojite vakuumsku pumpu između pojačivača vakuuma i izvora vakuuma (usisni razvodnik) pomoću tee i najkraće moguće cijevi.



2. Pustite motor da radi u praznom hodu jednu minutu.

3. Stegnite cijev između T-trojke i izvora vakuuma.



4. Ugasite motor.

5. Ako vakuum padne za više od 33 mbar (25 mm. rt. Umjetnost.) u roku od 15 sekundi, tada se nalazi curenje:

• ili u povratnom ventilu (zamijenite ga);
• ili u dijafragmi klipa (zamijenite vakuumski pojačivač).

6. Ako vakuumski pojačivač ne radi, kočioni sustav će raditi, ali će sila koja se primjenjuje na papučicu za postizanje usporavanja, kao i s pojačivačem, biti mnogo veća.

Zamjena zračnog filtra

1. Za zamjenu zračnog filtra F nije potrebno uklanjati vakuumski pojačivač.

2. Uklonite prljavi filter s dna nosača pedale pomoću odvijača ili metalne kuke.

3. Izrežite novi filtar u području A i postavite ga oko potisne šipke.

4. Zatim ga pritisnite na mjesto, provjeravajući da filtar potpuno ispuni rupu, čime se sprječava ulazak nefiltriranog zraka u vakuumski pojačivač.

Zamjena povratnog ventila

1. Operacija se može izvesti na vozilu.

2. Odvojite vakuumsku cijev od vakuumskog pojačivača.

3. Izvucite povratni ventil okretanjem kako biste ga uklonili s gumene brtvene podloške.



4. Provjerite stanje gumene brtvene podloške i povratnog ventila.



5. Zamijenite neispravne dijelove.

6. Instalirajte jedinicu natrag na mjesto.