Momenti pritezanja, Nm
- Navojne matice cijevi kočnice 17.
- Montažna matica vakuumskog pojačivača 18.
Uklanjanje
1. Odspojite žice od baterije.
2. Odvojite konektor osjetnika razine kočione tekućine u spremniku.
3. Uklonite računalo sustava ubrizgavanja (ovisno o verziji vozila).
4. Otpustite spremnik servoupravljača iz njegovog nosača i pomaknite ga u stranu prema motoru.
5. Ispraznite i uklonite spremnik kočione tekućine povlačenjem prema gore (poduzmite mjere za skupljanje tekućine za kočnice koja curi).
6. Uklonite cijevi i označite njihov položaj.
7. Uklonite dvije pričvrsne matice vakuumskog pojačivača.
Montaža
1. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
2. Provjerite duljinu šipke vakuumskog pojačivača. X = 22,3 mm.
3. Podesite duljinu šipke pomoću vijka za podešavanje P.
Napomena: Na ovim je vozilima glavni kočioni cilindar kombiniran s vakuumskim pojačivačem. Nepropusnost vakuumskog pojačivača izravno je povezana s nepropusnošću glavnog kočionog cilindra. Prilikom izvođenja bilo kakvih radova potrebno je ugraditi novi brtveni prsten C (Sl. 8.8).
4. Ugradite glavni kočni cilindar koaksijalno s vakuumskim pojačivačem tako da vijak za podešavanje šipke za povišenje tlaka ulazi u tijelo glavnog kočnog cilindra do potrebne dubine.
5. Napunite spremnik kočionom tekućinom i uklonite zrak iz kočionog kruga.
A - pluto;
B - Matica;
C - Brtveni prsten.