Momenty dokręcania, Nm
- Nakrętki łączące przewód hamulcowy 17.
- Nakrętka mocująca wzmacniacz podciśnienia 18.
Wyjmowanie
1. Odłącz przewody od akumulatora.
2. Odłączyć złącze czujnika poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku.
3. Wyjąć komputer układu wtryskowego (w zależności od wersji pojazdu).
4. Odłącz zbiornik płynu wspomagania kierownicy od mocowania i przesuń go na bok, w stronę silnika.
5. Opróżnij i wyjmij zbiornik płynu hamulcowego, pociągając go do góry (podjąć działania w celu zebrania wyciekającego płynu hamulcowego).
6. Wyjmij rurki i zaznacz ich położenie.
7. Odkręć dwie nakrętki mocujące wzmacniacz podciśnienia.
Instalacja
1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
2. Sprawdź długość pręta wzmacniającego podciśnienie. X = 22,3 mm.
3. Wyreguluj długość pręta za pomocą śruby regulacyjnej P.
Uwaga: W tych pojazdach główny cylinder hamulcowy jest połączony z podciśnieniowym urządzeniem wspomagającym. Szczelność układu wspomagania podciśnieniowego jest bezpośrednio związana ze szczelnością głównego cylindra hamulcowego. Podczas wykonywania jakichkolwiek prac należy obowiązkowo zamontować nowy pierścień uszczelniający C (rys. 8.8).
4. Zamontuj główny cylinder hamulcowy współosiowo z urządzeniem wspomagającym podciśnienie, tak aby śruba regulacyjna drążka wspomagającego weszła w korpus głównego cylindra hamulcowego na wymaganą głębokość.
5. Napełnij zbiornik płynem hamulcowym i usuń powietrze z układu hamulcowego.
A - Korek;
B - Orzech;
C - Pierścień uszczelniający.