Momenty dokręcania, Nm
- Śruby mocujące koła 90.
- Śruba do mocowania sworznia prowadzącego zacisku hamulcowego pływającego 40.
- Śruba montażowa wspornika pływającego 100.
Wyjmowanie
1. Zamontuj urządzenie dociskowe na pedale hamulca (zmniejsza objętość wyciekającej cieczy).
2. Odłączyć przewód hamulcowy od cylindra roboczego.
3. Zdejmij klocki hamulcowe (zobacz poprzednią stronę).
4. Odkręć dwie śruby mocujące wspornik do zwrotnicy.
5. Całkowicie odłącz przewód hamulcowy poprzez obrócenie uchwytu.
6. Sprawdź stan przewodu hamulcowego i w razie konieczności wymień go.
Instalacja
1. Zamontuj rurkę na zacisku hamulcowym.
2. Zdejmij urządzenie ciśnieniowe z pedału hamulca.
3. Aby sprawdzić poprawność działania siłownika pomocniczego zacisku hamulcowego, poluzuj zawór odpowietrzający i pozwól na spłynięcie płynu hamulcowego.
4. Dokręć zawór odpowietrzający.
5. Zamontuj wspornik na zwrotnicy i dokręć śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym.
6. Zamontuj klocki i cylinder pomocniczy (postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi powyżej).
Naprawa
Uwaga: Jeżeli na lusterku cylindrycznym pojawią się zarysowania, należy wymienić cały uchwyt.
Aby to zrobić będziesz potrzebować:
- zdejmij zacisk hamulcowy;
- zdjąć osłonę przeciwpyłową;
- wyjmij tłok za pomocą strumienia sprężonego powietrza, wkładając drewniany klocek pomiędzy wspornik a tłok, aby zapobiec uszkodzeniu tłoka: uszkodzenie osłony tłoka czyni go bezużytecznym;
- wyjmij pierścień uszczelniający z rowka w uchwycie za pomocą miękkiego paska o zaokrąglonych krawędziach (na przykład szczelinomierz);
- wyczyść części denaturatem;
- wymień uszkodzone części na oryginalne, a następnie zamontuj pierścień uszczelniający, tłok i osłonę przeciwpyłową.