2. Dokładnie wyczyść obszar wokół korka zbiornika głównego cylindra oraz połączeń przewodów hamulcowych, zdejmij korek i wypompuj płyn hamulcowy ze zbiornika. 3. Odkręć zbiornik i wyjmij go z cylindra głównego.
4. Odkręć nakrętki łączące przewody hamulcowe i obie nakrętki mocujące cylinder główny hamulca. Podczas tej czynności zwróć uwagę na miejsca podłączenia poszczególnych połączeń i ostrożnie wyjmij cylinder.
5. Wykonaj instalację w odwrotnej kolejności. Zamontuj pierścień uszczelniający (zobacz ilustrację).
3.5 Pierścień uszczelniający (1) zamontowany na kołnierzu cylindra hamulcowego należy zawsze wymienić na nowy
6. Jeżeli wymieniono serwo hamulcowe, należy zmierzyć wystającą krawędź drążka popychacza na końcu urządzenia. W tym celu należy zmierzyć odległość od krawędzi popychacza do powierzchni montażowej cylindra, która jest oznaczona symbolem "X" (zobacz ilustrację). Jeżeli wartość ta nie wynosi 22,3 mm, zapoznaj się z rozdziałem 19 niniejszej sekcji. Odległość ta nie podlega regulacji.
3.6 Aby określić wymiar "X", należy zmierzyć szczelinomierzem odległość od końca drążka popychającego (1) do słupka podporowego
7. Dokręcić nakrętki łączące przewodów hamulcowych i nakrętkę cylindra momentem 13 Nm.
8. Zamontuj zbiornik, napełnij układ świeżym płynem hamulcowym i odpowietrz układ hamulcowy zgodnie z opisem w rozdziale 18.