2. Curăţaţi bine zona din jurul capacului rezervorului cilindrului principal şi conexiunile liniei de frână, scoateţi capacul şi pompaţi lichidul de frână din rezervor. 3 Slăbiți rezervorul și scoateți-l din cilindrul principal.
4. Scoateți piulițele de îmbinare ale conductelor de frână și ambele piulițe care fixează cilindrul principal de frână. În timp ce faceți acest lucru, rețineți unde sunt atașate conexiunile individuale și scoateți cu grijă cilindrul.
5. Efectuați instalarea în ordine inversă. Montați inelul de etanșare (vezi ilustrația).
3.5 Inelul de etanșare (1) instalat pe flanșa cilindrului principal de frână trebuie întotdeauna înlocuit cu unul nou
(Publicația originală pe site web: «RENAULTBOOK.ru»)
6. Dacă amplificatorul de frână a fost înlocuit, măsurați marginea proeminentă a tijei de împingere la capătul unității. Pentru a face acest lucru, măsurați distanța de la marginea tijei de împingere la suprafața de montare a cilindrului, care este marcată cu un "X" (vezi ilustrația). Dacă această valoare nu este de 22,3 mm, consultați Capitolul 19 din această secțiune. Această distanță nu poate fi reglată.
3.6 Pentru a determina dimensiunea "X", utilizați un ecartament pentru a măsura distanța de la capătul tijei de împingere (1) la stâlpul de sprijin
7. Strângeți piulițele de îmbinare ale conductelor de frână și piulița cilindrului la 13 Nm.
8. Instalați rezervorul, umpleți sistemul cu lichid de frână proaspăt și purjați sistemul de frână așa cum este descris în Capitolul 18.