2. Alaposan tisztítsa meg a főfékhenger tartály fedelének és a fékvezeték csatlakozásainak környékét, távolítsa el a sapkát és szivattyúzza ki a fékfolyadékot a tartályból. 3 Lazítsa meg a tartályt, és vegye ki a főfékhengerből.
4. Távolítsa el a fékvezetékek hollandi anyáját és a főfékhengert rögzítő mindkét anyát. Ennek során vegye figyelembe, hogy az egyes csatlakozások hol vannak rögzítve, és óvatosan távolítsa el a hengert.
5. Végezze el a telepítést fordított sorrendben. Szerelje be a tömítőgyűrűt (lásd az illusztrációt).
3.5 A főfékhenger karimájára szerelt tömítőgyűrűt (1) mindig újra kell cserélni
6. Ha a fékrásegítőt kicserélték, mérje meg a tolórúd kiálló élét az egység végén. Ehhez mérje meg a távolságot a tolórúd szélétől a henger rögzítési felületéig, amely "X"-szel van jelölve (lásd az illusztrációt). Ha ez az érték nem 22,3 mm, lásd ennek a szakasznak a 19. fejezetét. Ez a távolság nem állítható.
3.6 Az "X" méret meghatározásához hézagmérővel mérje meg a tolórúd (1) vége és a tartóoszlop közötti távolságot
7. Húzza meg 13 Nm nyomatékkal a fékvezetékek hollandi anyáit és a hengeranyát.
8. Szerelje be a tartályt, töltse fel a rendszert friss fékfolyadékkal és légtelenítse a fékrendszert a 18. fejezetben leírtak szerint.
(Ez a megjegyzés a forrásból lett másolva www.Renaultbook.ru)