2. Почистете добре зоната около капачката на резервоара на главния спирачен цилиндър и връзките на спирачния тръбопровод, отстранете капачката и източете спирачната течност от резервоара. 3 Разхлабете резервоара и го извадете от главния спирачен цилиндър.
4. Отстранете съединителните гайки на тръбопроводите на спирачното задвижване и двете гайки на закрепване на главния спирачен цилиндър. Когато правите това, отбележете къде са закрепени отделните връзки и внимателно отстранете цилиндъра.
5. Инсталирайте в обратен ред. Инсталирайте О-пръстен (вижте илюстрацията).
3.5 О-пръстен, монтиран на фланеца на главния спирачен цилиндър (1) винаги трябва да се променя
6. Ако спирачният усилвател е сменен, измерете изпъкналия ръб на тласкащия прът в края на устройството. За да направите това, измерете разстоянието от ръба на тласкащия прът до монтажната повърхност на цилиндъра, който е маркиран «X» (вижте илюстрацията). Ако тази стойност не е 22,3 mm, вижте глава 19 от този раздел. Това разстояние не може да се регулира.
3.6 За определяне на стойността «X», използвайте щуп, за да измерите разстоянието от края на тласкащия прът (1) до основата
7. Затегнете съединителните гайки на спирачните тръбопроводи и гайката на цилиндъра до 13 Nm.
8. Инсталирайте резервоара, напълнете системата с прясна спирачна течност и обезвъздушете спирачната система, както е описано в глава 18.