2. Почистете добре зоната около капачката на резервоара на главния цилиндър и връзките на спирачния тръбопровод, отстранете капачката и изпомпете спирачната течност от резервоара. 3 Разхлабете резервоара и го извадете от главния цилиндър.
4. Отстранете съединителните гайки на спирачните тръбопроводи и двете гайки, закрепващи главния спирачен цилиндър. Докато правите това, отбележете къде са закрепени отделните връзки и внимателно отстранете цилиндъра.
5. Извършете монтажа в обратен ред. Монтирайте уплътнителния пръстен (вижте илюстрацията).
3.5 Уплътнителният пръстен (1), монтиран на фланеца на главния спирачен цилиндър, трябва винаги да се заменя с нов
Източникът е на уебсайта renaultbook.ru
6. Ако спирачният усилвател е сменен, измерете изпъкналия ръб на тласкащия прът в края на модула. За да направите това, измерете разстоянието от ръба на тласкащия прът до монтажната повърхност на цилиндъра, което е маркирано с "X" (вижте илюстрацията). Ако тази стойност не е 22,3 mm, вижте глава 19 от този раздел. Това разстояние не може да се регулира.
3.6 За да определите размера "X", използвайте щуп, за да измерите разстоянието от края на тласкащия прът (1) до опорния стълб
7. Затегнете съединителните гайки на спирачните тръбопроводи и гайката на цилиндъра до 13 Nm.
8. Инсталирайте резервоара, напълнете системата с прясна спирачна течност и обезвъздушете спирачната система, както е описано в Глава 18.