Sistemul de frânare al vehiculului este format din frâne cu disc pe roțile din față și frâne cu tambur sau cu disc pe roțile din spate (motor V6 și modele cu sistem de frânare antiblocare (ABS)). Toate modelele sunt echipate cu servofrânare.
Instrucțiuni generale pentru efectuarea lucrărilor la sistemul de frânare
Este foarte important să știți exact ce tip de sistem de frânare are un anumit model. Acest lucru este valabil pentru frânele roților din față, deoarece acestea au fost modificate de mai multe ori de-a lungul anilor. Frânele cu disc din față, în funcție de motorul instalat, diferă în diametrul cilindrului și forța de frânare pe disc. Atât frânele cu disc, cât și pe tambur sunt reglate automat.
Plăcuțele de frână sau garniturile de frână pot fi înlocuite numai ca set. Nu amestecați niciodată componente ale sistemului de frânare de la diferiți producători. Dacă discurile de frână uzate sunt șlefuite, faceți acest lucru pe ambele părți și în aceeași măsură. Dacă cilindrul hidraulic este dezasamblat, înlocuiți inelele O.
Când dezasamblați sistemul de frânare, protejați componentele acestuia de contactul cu lubrifianții. Toate lucrările trebuie efectuate într-o cameră curată. Acest lucru este valabil și pentru unelte și mâini. Scoateți inelele de etanșare de pe piston folosind doar degetele și scufundați-le în lichid de frână curat înainte de instalare. Un cilindru uzat sau deteriorat trebuie înlocuit.
Aveți grijă să nu lăsați lichidul de frână să intre în contact cu vopseaua vehiculului. Lichidul de frână scurs din sistem nu poate fi utilizat din nou. De asemenea, nu utilizați lichid de frână care a fost depozitat mult timp într-un recipient neermetic. Când purjați sistemul de frână, pompați pedala de frână până când lichidul de frână începe să iasă.