Napriek tomu, že všetky modely majú dvojokruhový brzdový systém, brzdové systémy rôznych modelov sa stále líšia. Podrobnosti nájdete v špecifikáciách. Piest dvojokruhového hlavného valca ovláda brzdu pravého predného kolesa a brzdu ľavého zadného kolesa v pároch, ako aj brzdu ľavého predného kolesa a brzdu pravého zadného kolesa. V systéme je nainštalovaný regulačný ventil brzdnej sily.
Brzdový systém automobilu tvoria kotúčové brzdy predných kolies a bubnové alebo kotúčové brzdy zadných kolies (Motor V6 a modely s protiblokovacím brzdovým systémom (ABS)). Všetky modely majú posilňovač bŕzd.
Všeobecné pokyny pre prácu na brzdovom systéme
Je veľmi dôležité presne poznať typ konštrukcie brzdového systému na konkrétnom modeli. Týka sa to bŕzd predných kolies, keďže boli v posledných rokoch niekoľkokrát upravované. Predné kotúčové brzdy sa v závislosti od nainštalovaného motora líšia priemerom valca, ako aj brzdnou silou kotúča. Kotúčové aj bubnové brzdy sa nastavujú automaticky.
Brzdové doštičky alebo brzdové doštičky je možné vymeniť len ako súpravu. Nikdy nemiešajte brzdové komponenty od rôznych výrobcov. Ak sú opotrebované brzdové kotúče brúsené, vykonajte tento postup na oboch stranách a v rovnakom množstve. Ak je hydraulický valec rozobraný, vymeňte O-krúžky.
Pri demontáži brzdového systému chráňte jeho komponenty pred vniknutím mazív. Všetky práce sa musia vykonávať v čistej miestnosti. To platí aj pre nástroje a ruky. Odstráňte tesniace krúžky z piestu iba prstami a pred montážou ich ponorte do čistej brzdovej kvapaliny. Opotrebovaný alebo poškodený valec je potrebné vymeniť.
Dbajte na to, aby sa brzdová kvapalina nedostala na lak auta. Brzdovú kvapalinu vypustenú zo systému nie je možné znova použiť. Taktiež nepoužívajte brzdovú kvapalinu, ktorá bola dlhší čas skladovaná v netesnej nádobe. Pri odstraňovaní vzduchu z brzdového systému pumpujte brzdový pedál, kým nezačne vytekať brzdová kvapalina.