Kočioni sustav vozila sastoji se od disk kočnica na prednjim kotačima i doboš ili disk kočnica na stražnjim kotačima (V6 motor i modeli sa sustavom protiv blokiranja kotača (ABS)). Svi modeli opremljeni su pojačivačem sile kočenja.
Opće upute za izvođenje radova na kočionom sustavu
Vrlo je važno točno znati koju vrstu kočionog sustava ima određeni model. Ovo se odnosi na kočnice na prednjim kotačima, jer su modificirane nekoliko puta tijekom godina. Prednje disk kočnice, ovisno o ugrađenom motoru, razlikuju se po promjeru cilindara i disk kočnoj sili. I disk i bubanj kočnice automatski se podešavaju.
Kočione pločice ili obloge kočionih pločica smiju se mijenjati samo u kompletu. Nikada ne miješajte komponente kočionog sustava različitih proizvođača. Ako su istrošeni kočioni diskovi brušeni, učinite to s obje strane i u istoj mjeri. Ako je hidraulički cilindar rastavljen, zamijenite O-prstenove.
Prilikom rastavljanja kočionog sustava zaštitite njegove dijelove od kontakta s mazivima. Svi radovi moraju se izvoditi u čistoj prostoriji. To se također odnosi na alate i ruke. Uklonite brtvene prstene s klipa samo prstima i umočite ih u čistu kočionu tekućinu prije ugradnje. Istrošeni ili oštećeni cilindar mora se zamijeniti.
Pazite da tekućina za kočnice ne dođe u kontakt s bojom vozila. Kočiona tekućina ispuštena iz sustava ne može se ponovno koristiti. Također, nemojte koristiti tekućinu za kočnice koja je dugo bila pohranjena u nehermetičkoj posudi. Prilikom odzračivanja kočionog sustava, pritiskajte papučicu kočnice sve dok kočiona tekućina ne počne izlaziti.
Tekst koji je pružio online izvor: Renaultbook.ru