Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Główny cylinder hamulcowy ze zbiornikiem: 1 - cylinder hamulcowy główny; 2 - zbiornik główny cylindra hamulcowego; 3 - korek zbiornika; 4 - czujnik poziomu płynu hamulcowego; 5 - tuleje łączące; 6 - tłok popychający
Momenty dokręcania:
- Końcówki przewodu hamulcowego - 14 Nm
- Nakrętki głównego cylindra hamulcowego - 18 Nm
Wyjmowanie
- odłącz ujemny przewód akumulatora;
- odłączyć złącze czujnika poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym;
- za pomocą dużej strzykawki lub gumowej gruszki usuń jak najwięcej płynu hamulcowego ze zbiornika wyrównawczego;
- wyjmij sterownik układu wtryskowego w komorze silnika;
- odłącz mocowania zbiornika układu wspomagania kierownicy i przesuń zbiornik w kierunku silnika;
- wyjmij zbiornik wyrównawczy z głównego cylindra hamulcowego, pociągając go do góry i podejmując działania w celu zebrania wyciekającego płynu;
- oczyść obszar, w którym przewody łączą się z głównym cylindrem hamulcowym, z brudu. Zapamiętaj lub zaznacz lokalizację rur. Odkręć nyple przyłączeniowe i odłącz przewody od cylindra;
- podjąć środki ostrożności, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do otworów układu hamulcowego;
- odkręcić dwie nakrętki mocujące lampę próżniową;
- odkręcić dwie nakrętki mocujące cylinder główny hamulca do podciśnieniowego układu wspomagania;
- wyjmij cylinder hamulcowy główny.
Rysunek 7.19. Główny cylinder hamulcowy dostarczany jako część zamienna: 1 – główny cylinder hamulcowy; 2, 4 – wtyczki; 3 – pierścień uszczelniający; 5 – nakrętka mocująca
W częściach zamiennych główny cylinder hamulcowy (z dwoma wyjściami dla systemu normalnego i czterema wyjściami dla systemu z ABS). dostarczane z uszczelkami, korkami i nakrętkami montażowymi.
Zestaw naprawczy głównego cylindra hamulcowego nie jest produkowany, dlatego w przypadku uszkodzenia cylindra wymienia się go na nowy z obowiązkową wymianą pierścienia uszczelniającego (Rysunek 7.19).
Instalacja
Rysunek 7.20. Regulacja długości popychacza: X=22,3 mm; strzałka wskazuje śrubę regulacyjną popychacza
- przed montażem sprawdź odległość X (Rysunek 7.20). Powinno być 22,3 mm. W razie konieczności należy dopasować rozmiar za pomocą śruby;
- oczyścić powierzchnie styku jednostek, które mają zostać połączone;
- zamontuj nowy pierścień uszczelniający na tylnym końcu cylindra głównego;
- zamontuj cylinder na kołkach tak, aby popychacz wszedł do wnęki cylindra na wymaganą głębokość;
- nakręć nakrętki montażowe na szpilki i dokręć je z określonym momentem obrotowym;
- podłączyć przewody do korpusu cylindra zgodnie z wykonanymi oznaczeniami;
- nasmaruj uszczelki gumowe płynem hamulcowym, a następnie wciśnij do nich złączki zbiornika wyrównawczego;
- wykonaj pozostałe czynności w odwrotnej kolejności niż przy usuwaniu;
- dodaj płyn hamulcowy do zbiornika i usuń powietrze z napędu układu hamulcowego.