Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Головний гальмівний циліндр із бачком: 1 - головний гальмівний циліндр; 2 - бачок головного гальмівного циліндра; 3 - пробка бачка; 4 - датчик рівня гальмівної рідини; 5 - сполучні втулки; 6 - штовхач поршнів
Моменти затягування:
- Штуцери гальмівних трубок - 14 Нм
- Гайки головного гальмівного циліндра - 18 Нм
Зняття
- від'єднайте провід від негативної клеми акумуляторної батареї;
- від'єднайте контактний роз'єм датчика рівня гальмівної рідини у компенсаційному бачку;
- великим шприцом або гумовою грушею видаліть максимально можливу кількість гальмівної рідини із компенсаційного бачка;
- зніміть ЕБУ системи упорскування в моторному відсіку;
- від'єднайте кріплення бачка гідропідсилювача рульового керування та змістіть бачок до двигуна;
- зніміть, потягнувши вгору, компенсаційний бачок з головного гальмівного циліндра, вживши заходів для збору рідини, що витікає;
- очистіть від бруду місце з'єднання трубопроводів із головним гальмівним циліндром. Запам'ятайте чи позначте розташування трубопроводів. Відверніть приєднувальні штуцера та від'єднайте трубопроводи від циліндра;
- вживіть заходів до захисту від попадання бруду в отвори гальмівної системи;
- відверніть дві гайки кріплення вакуумної трубки;
- відверніть дві гайки кріплення головного гальмівного циліндра до вакуумного підсилювача;
- зніміть головний гальмівний циліндр.
Малюнок 7.19. Головний гальмівний циліндр, що постачається в запчастини: 1 – головний гальмівний циліндр; 2, 4 – заглушки; 3 – кільце ущільнювача; 5 – гайка кріплення
У запасні частини головний гальмівний циліндр (з двома виходами для звичайної системи та з чотирма виходами для системи з ABS). поставляється з ущільненнями, заглушками та гайками кріплення.
Ремонтний комплект деталей для головного гальмівного циліндра не випускається, тому при пошкодженні циліндра його замінюють новим з обов'язковою заміною кільця ущільнювача (Малюнок 7.19).
Встановлення
Малюнок 7.20. Регулювання довжини штовхача: Х = 22,3 мм; стрілкою показаний регулювальний болт штовхача
Текст надано онлайн-ресурсом (www.RenaultBook.ru)
- перед встановленням перевірте відстань Х (Малюнок 7.20). Воно має становити 22,3 мм. За потреби відрегулюйте розмір за допомогою болта;
- очистіть посадочні поверхні вузлів, що з'єднуються;
- встановіть нове кільце ущільнювача на задній торець головного гальмівного циліндра;
- встановіть циліндр на шпильки, щоб штовхач увійшов у порожнину циліндра на необхідну глибину;
- нагвинтіть на шпильки гайки кріплення і затягніть їх встановленим моментом;
- приєднайте відповідно до зроблених міток трубопроводи до корпусу циліндра;
- змастіть гумові ущільнення гальмівною рідиною, потім вдавіть в них штуцера компенсаційного бачка;
- виконайте решту операцій у порядку, зворотному зняттю;
- долийте в бачок гальмівну рідину та видаліть повітря з приводу гальмівної системи.