Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Для забезпечення безпеки експлуатації не перекручуйте шланги та не допускайте контакту шланга з рухомими деталями підвіски.
Малюнок 7.25. Гальмівний шланг: А – конічна поверхня наконечника; В – гайка наконечника; С – шліцева частина
На автомобіль встановлюють шланги без мідних ущільнювальних шайб. Герметичність досягається контактом конічних поверхонь А (Малюнок 7.25) наконечника шлангу. При заміні або від'єднанні шлангу (трубопроводу) подбайте про зменшення витікання гальмівної рідини. Для цього під зоною робіт покладіть ганчір'я. Герметизуйте компенсаційний бачок, підклавши під його кришку поліетиленовий кружок рівного діаметра, або встановіть затискач на шланг бачка. При від'єднанні шлангу заглушіть отвори заздалегідь підготовленими пробками. Можна також перетиснути шланг, що від'єднується, щоб ізолювати частину контуру гальмівної системи.
З міркувань безпеки, виключення перекручування гальмівних шлангів, можливості їх контакту з деталями підвіски повинен дотримуватися наступного порядку виконання робіт.
Зняття
Малюнок 7.26. З'єднання гальмівного шлангу з трубопроводом: 1 – накидна гайка трубопроводу; 2 – шланг; 3 – пружинний фіксатор; 4 – шліцева частина наконечника шланга; 5 – кронштейн з'єднання
Малюнок 7.27. Відвертання накидним ключем з прорізом гайки з'єднання шланга з трубопроводом
- послабте затягування накидної гайки (Малюнок 7.26) за допомогою накидного ключа з прорізом (Малюнок 7.27) настільки, щоб звільнити пружинний фіксатор;
- вийміть шліцеву частину наконечника шланга із шліцевого отвору кронштейна;
- якщо необхідно, виверніть шланг із супорта переднього гальма.
Встановлення
- встановіть кермо в положення прямолінійного руху автомобіля;
- підніміть перед відривом від землі переднє колесо з потрібного боку;
- вверніть шланг в отвір гальмівного супорта і затягніть наконечник встановленим моментом;
- закріпіть шліцевий наконечник шланга на кронштейні (див. малюнок 7.26), не перекручуючи шланг, і переконайтеся, що наконечник вільно входить у шліцевий отвір кронштейна;
- встановіть пружинний фіксатор;
- підключіть трубопровід до шлангу, стежачи за тим, щоб шланг не перекрутився під час накручування накидної гайки. Затягніть накидну гайку встановленим моментом;
- видаліть повітря із гідроприводу гальмівної системи.
Оригінал публікації на порталі renaultbook.ru