7.25. ábra. Fékcső: A - a csúcs kúpos felülete; B - hegyes anya; C - hornyolt rész
Az autóra réz tömítő alátét nélküli tömlők vannak felszerelve. A tömörséget a kúpos felületek A érintkezésével érik el (7.25. ábra) tömlővég. A tömlő cseréjekor vagy leválasztásakor (csővezeték) ügyeljen a fékfolyadék szivárgásának csökkentésére. Ehhez helyezzen egy rongyot a munkaterület alá. Zárja le a tágulási tartályt úgy, hogy egy azonos átmérőjű műanyag kört helyez a fedele alá, vagy szereljen fel egy bilincset a tartálytömlőre. A tömlő leválasztásakor dugja be a lyukakat előre előkészített dugókkal. A levehető tömlőt is megcsípheti a fékkör egy részének leválasztásához.
Biztonsági okokból, a féktömlők elcsavaródásának, a felfüggesztés részeivel való érintkezésének elkerülése érdekében az alábbi munkarendet kell betartani.
Visszavonás
7.26. ábra. A féktömlő csatlakoztatása a csővezetékhez: 1 - a csővezeték hollandi anyája; 2 - tömlő; 3 - rugórögzítő; 4 - a tömlőcsúcs hornyolt része; 5 - csatlakozó konzol
7.27. ábra. Csavarja le a tömlőt a csővezetékkel összekötő anya hornyával ellátott gyűrűs kulccsal
- lazítsa meg a hollandi anyát (7.26. ábra) réskulccsal (7.27. ábra) csak annyi, hogy kioldja a rugós kapcsot;
- távolítsa el a tömlőcsúcs szálkás részét a konzol hornyolt furatából;
- ha szükséges, csavarja le a tömlőt az első féknyeregről.
Telepítés
- állítsa a kormánykereket az autó egyenes vonalú mozgásának helyzetébe;
- emelje fel az első kereket a talajról a kívánt oldalon;
- csavarja be a tömlőt a féknyereg furatába, és húzza meg a hegyét a megadott nyomatékkal;
- rögzítse a tömlő hornyos végét a konzolhoz (lásd a 7.26. ábrát), a tömlő megcsavarása nélkül, és győződjön meg arról, hogy a hegy szabadon illeszkedik a konzol hornyolt furatába;
- szerelje fel a rugós kapcsot;
- csatlakoztassa a csövet a tömlőhöz, ügyelve arra, hogy a tömlő ne csavarodjon meg, miközben felcsavarja a hollandi anyát. Húzza meg a hollandi anyát a megadott nyomatékkal;
- légtelenítse a levegőt a hidraulikus fékrendszerből.