- Kerékcsavar - 90 Nm
- Féknyereg vezetőcsavar - 40 Nm
- Féknyereg rögzítőcsavar - 100 Nm
Működési eljárás:
- emelje fel az autó elejét, és helyezzen támasztékokat a karosszéria alá;
- távolítsa el a kereket a kívánt oldalról;
- a kompenzációs tartály fedele alá helyezett műanyag fólia segítségével csökkentse a munkavégzés során elkerülhetetlen folyadékveszteséget. A kompenzációs tartályból kinyúló tömlőt bilinccsel meg lehet szorítani;
7.3. ábra. A féktömlő anyájának meglazítása (nyíl)
- tisztítsa meg a féktömlő rögzítési helyét a szennyeződéstől és lazítsa meg az anyát (7.3. ábra);
- távolítsa el a fékbetéteket a fent leírtak szerint;
7.4. ábra. A támasz forgó ökölhöz való rögzítésének csavarjai (nyilak)
- csavarja ki a két csavart, amelyek a féknyereget a kormánycsuklóhoz rögzítik (7.4. ábra);
- teljesen csavarja le a féktömlőt a féknyereg elfordítása közben, és ne fordítva;
- ellenőrizze a tömlő állapotát, és szükség esetén cserélje ki;
- tisztítsa meg a féknyerget a szennyeződéstől és a korróziós termékektől a fékrendszer tisztítófolyadékával;
- távolítsa el a csomagtartó bilincsét egy vékony pengéjű csavarhúzóval;
- sűrített levegővel (például lábpumpától), a féktömlő furatához csatlakoztatva nyomja ki a dugattyút a hengerből. Szereljen be egy fahasábot a féknyereg mélyedésébe a dugattyú elé, hogy ne sértse meg a dugattyút a féknyereg felületén. Távolítsa el a csomagtartót a dugattyúról;
- óvatosan, lehetőleg műanyag szerszámmal távolítsa el a tömítőgyűrűt a fékhengerről, ügyelve arra, hogy ne karcolja meg a henger felületét;
- nyomja ki a vezetőperselyeket a féknyeregből, és távolítsa el a fedelüket;
- speciális fékfolyadékot használva alaposan mossa le az összes alkatrészt. Ne használjon ásványi oldószereket, például kerozint vagy benzint a tisztításhoz - ezek agresszívek a hidraulika gumialkatrészeire. Azonnal szárítsa meg az alkatrészeket sűrített levegővel vagy szöszmentes ruhával. Fújja ki a csatornákat sűrített levegővel;
- ellenőrizze a henger és a dugattyú felületét. Karcolások, korrózió, helyi kopás nem megengedett. Ellenőrizze a vezetőcsapok és a megfelelő furatok állapotát a féknyeregben. Az ujjak ne sérüljenek meg, könnyen mozogjanak a furatokban, de ne lógjanak ki bennük. Ha kétségei vannak, cserélje ki a meghibásodott alkatrészeket;
- cserélje ki a fékhenger O-gyűrűjét, valamint az összes régi portokot és tömítést;
- összeszerelés előtt győződjön meg arról, hogy minden alkatrész teljesen tiszta és száraz;
- merítse a dugattyút és az új tömítést tiszta fékfolyadékba, kenje meg vele a henger belső felületét;
- kézzel illessze be a dugattyútömítést a hengerhoronyba - a szerszámok károsíthatják a tömítést. Szereljen fel egy új csomagtartót a dugattyúra. Helyezze be a dugattyút a hengerbe. Finoman nyomja be a dugattyút a hengerbe, enyhén fordítsa el, hogy dőlés nélkül bejusson. Nyomja be teljesen a dugattyút a hengerbe úgy, hogy a csomagtartó külső éle illeszkedjen a féknyereg hornyába;
- szerelje be a portok gallérját a féknyereg hornyába;
- Vigyen fel zsírt a javítókészletből vagy más megfelelő tapadásmentes keveréket a vezetőperselyekre. Szerelje fel a perselyeket a féknyeregre;
- helyezzen be új gumicsizmát, helyezze be a hornyokba;
- ütközésig csavarja rá a féknyerget a féktömlőre;
- szerelje fel a féknyereget a kormánycsuklóra, és csavarja be a rögzítés két csavarját a beállított nyomatékkal;
- szerelje be a fékbetéteket a fent leírtak szerint;
- vigye fel a Loctite Frenblokot a vezetőcsapok meneteire;
- húzza meg a vezetőcsapokat új csavarokkal a megadott nyomatékkal, az alsó csaptól kezdve;
- húzza meg a féktömlő csatlakozó anyáját a megadott nyomatékkal;
- szerelje be a fékbetét kopásérzékelő csatlakozóját;
- távolítsa el a bilincset a tágulási tartály tömlőjéből, vagy távolítsa el a polietilén tömítést (attól függően, hogy mit használnak);
- távolítsa el a levegőt a fékkörből, amelyen az alábbiak szerint dolgoztak;
- szerelje fel a kereket;
- engedje le az autót;
- nyomja le többször a fékpedált, hogy a fékbetétek a helyükre kerüljenek.