- Kerékcsavar - 90 Nm
- Féknyereg vezetőcsavar - 40 Nm
- Féknyereg rögzítőcsavar - 100 Nm
Munkarend:
- emelje fel az autó elejét, és helyezzen támasztékokat a karosszéria alá;
- távolítsa el a kereket a kívánt oldalról;
- a tágulási tartály fedele alá helyezett polietilén fólia használatával csökkenthető a munkavégzés során elkerülhetetlen folyadékveszteség. A tágulási tartályból érkező tömlő rögzítése megengedett;
7.3. ábra. A féktömlő anyájának meglazítása (nyíl)
- tisztítsa meg a szennyeződést arról a helyről, ahol a féktömlő a féknyereghez csatlakozik, és lazítsa meg az anyát (7.3. ábra);
- távolítsa el a fékbetéteket a fent leírtak szerint;
7.4. ábra. Csavarok, amelyek a féknyereget a kormánycsuklóhoz rögzítik (nyilak)
- csavarja ki a két csavart, amelyek a féknyereget a kormánycsuklóhoz rögzítik (7.4. ábra);
- teljesen csavarja le a féktömlőt, fordítsa el a féknyerget, és ne fordítva;
- ellenőrizze a tömlő állapotát, és szükség esetén cserélje ki;
- tisztítsa meg a féknyerget a szennyeződéstől és a korróziós termékektől a fékrendszer tisztítófolyadékával;
- távolítsa el a csomagtartó rögzítőbilincsét egy vékony pengéjű csavarhúzóval;
- sűrített levegő használatával (például lábpumpától), a féktömlő furatához csatlakoztatva nyomja ki a dugattyút a hengerből. Először helyezzen egy fahasábot a féknyereg mélyedésébe a dugattyú előtt, hogy elkerülje a dugattyú sérülését a féknyereg felületén. Távolítsa el a porvédő fedelet a dugattyúról;
- óvatosan, lehetőleg műanyag szerszámmal távolítsa el a tömítőgyűrűt a fékhengerről, ügyelve arra, hogy ne karcolja meg a henger felületét;
- nyomja ki a vezetőperselyeket a féknyeregből, és távolítsa el a fedelüket;
- a fékrendszer alkatrészeihez speciális folyadékot használva alaposan mossa le az összes alkatrészt. Ne használjon ásványi oldószereket, például petróleumot vagy benzint a mosáshoz – ezek agresszívek a gumi hidraulikus alkatrészekre. Azonnal szárítsa meg az alkatrészeket sűrített levegővel vagy szöszmentes ruhával. Fújja ki a csatornákat sűrített levegővel;
- ellenőrizze a henger és a dugattyú felületét. Karcolások, korrózió és helyi kopás nem megengedett. Ellenőrizze a vezetőcsapok és a féknyereg megfelelő furatainak állapotát. Az ujjak ne sérüljenek meg, könnyen mozogjanak a barázdákban, de ne lógjanak bennük. Ha kétségei vannak, cserélje ki a hibás alkatrészeket;
- cserélje ki a fékhenger tömítőgyűrűjét, valamint az összes régi porcsomót és tömítést;
- összeszerelés előtt győződjön meg arról, hogy minden alkatrész teljesen tiszta és száraz;
- merítse a dugattyút és az új tömítést tiszta fékfolyadékba, kenje meg vele a henger belső felületét;
- szerelje be a dugattyútömítést a hengerhoronyba kézzel – a szerszámok károsíthatják a tömítést. Szereljen fel új portömítést a dugattyúra. Helyezze be a dugattyút a hengerbe. Óvatosan nyomja be a dugattyút a hengerbe, enyhén forgassa el, hogy ne billenjen bele. Nyomja be teljesen a dugattyút a hengerbe, amíg a porzsák külső éle bele nem illeszkedik a féknyereg hornyába;
- szerelje be a csomagtartó rögzítőbilincsét a féknyereg hornyába;
- vigyen fel zsírt a javítókészletből vagy más megfelelő tapadásmentes keveréket a vezetőperselyekre. Szerelje fel a perselyeket a féknyeregre;
- helyezzen be új gumicsizmát, helyezze be a hornyokba;
- ütközésig csavarja rá a féknyerget a féktömlőre;
- szerelje fel a féknyereget a kormánycsuklóra, és húzza meg a két rögzítőcsavart a megadott nyomatékkal;
- szerelje be a fékbetéteket a fent leírtak szerint;
- vigyen fel Loctite Frenblokot a vezetőcsapok meneteire;
- húzza meg a vezetőcsapokat új csavarokkal a megadott nyomatékkal, kezdve az alsó csappal;
- húzza meg a féktömlő csatlakozó anyáját a megadott nyomatékkal;
- szerelje be a fékbetét kopásérzékelő csatlakozóját;
- távolítsa el a bilincset a tágulási tartály tömlőjéből, vagy távolítsa el a polietilén tömítést (attól függően, hogy mit használtak);
- légtelenítse a fékkört, amelyen az alábbiak szerint dolgoztak;
- szerelje fel a kereket;
- engedje le az autót;
- nyomja meg többször a fékpedált, hogy a betétek munkahelyzetbe kerüljenek.