Jegyzet. Mindkét fékdobnak azonos belső átmérővel kell rendelkeznie, pl. ha csak az egyik dobot kell megunni, akkor is mindkét dobot kell untatni. Ne lépje túl a megengedett legnagyobb furatátmérőt.
Speciális eszköz:
- Inerciális lehúzó - Em. 880
- Hub sapka elszívó - Rou. 943
Meghúzási nyomatékok:
- Kerékblokk - 90 Nm
- Agyanya - 175 Nm
Visszavonás
- emelje fel az autó hátsó részét, és helyezzen támasztékokat a karosszéria alá;
- távolítsa el a kereket a kívánt oldalról;
7.12. ábra. Az agysapka eltávolítása
- Egy lehúzó segítségével távolítsa el az agysapkát a kerék közepéről. Lehúzó hiányában használhat széles nyílású csavarhúzót és kalapácsot (7.12. ábra);
7.13. ábra. A kerékanya meglazítása
- csavarja le a kerékagy anyáját és távolítsa el az alátétet (7.13. ábra);
- engedje el a rögzítőfék kart. A jármű alatt lazítsa meg a rögzítőfék kábelét a biztosító anya meglazításával. Ehhez először el kell távolítania a munkaterületet borító hővédő pajzsokat;
7.14. ábra. A beállítóoszlop eltolása csavarhúzóval a csavarlyukon keresztül: 1 - szorító blokk
- helyezzen be egy hornyos csavarhúzót a fékdob egyik menetes furatába a kerékcsavarok számára, és mozgassa az állítóoszlopot, hogy kioldja a kiálló részét a fékpofából (7.14. ábra). Ha el szeretné távolítani a bővítőkart a blokktól, húzza vissza;
- távolítsa el a fékdobot a kerékagy tengelyéről;
- tisztítsa meg a dobot a szennyeződéstől és a portól. Felhívjuk figyelmét, hogy a fékbetét kopótermékeiből származó por rákkeltő hatású, ezért ne fújja le, hanem használjon speciális tisztítószert;
- vizsgálja meg a dobot, hogy nincsenek-e repedések, amelyek a kerékcsavarok furatai körül, forgácsok vagy egyéb sérülések jelenhetnek meg. Ilyen sérülés esetén cserélje ki mindkét dobot.
A dob munkafelületén sekély kockázat megengedett, jelentős bemélyedésekkel mindkét dobot a szakasz elején jelzett méretekre kell megmunkálni.
Mérje meg a dob átmérőjét több egymásra merőleges síkban. Ha olyan ovális kopást észlel, amely forgatással nem távolítható el, cserélje ki mindkét fékdobot.
Telepítés
- új hordók használata esetén tisztítsa meg őket a konzerváló zsírtól;
7.15. ábra. Rögzítősaru a rögzítőfék kioldó karján (nyíl) a blokk széléhez kell támaszkodnia
- győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék kioldókarjának ütközősaruja a fékpofa bordájához támaszkodik (7.15. ábra);
- kenje meg az agy tengelyét vékony zsírréteggel, és tegye rá a dobot torzulás nélkül, fokozatosan nyomja a helyére, amíg meg nem áll;
- szereljen be egy alátétet és egy új anyát az agy tengelyére. Húzza meg az anyát a megadott nyomatékkal. Szerelje fel az agysapkát;
- nyomja meg többször a fékpedált, hogy a betéteket munkahelyzetbe állítsa;
- állítsa be a rögzítőféket (lásd alább);
- szerelje fel a kereket és engedje le az autót.
2. számú lehetőség
Visszavonás
1. Egy elszívó és egy inerciális lehúzó segítségével távolítsa el az agyanya sapkáját.
2. Engedje ki a rögzítőféket. Lazítsa meg a másodlagos rögzítőfék kábeleit, és mozgassa hátra a rögzítőfék kart.
3. Helyezzen egy csavarhúzót a tányéron lévő lyukba, és nyomja meg a rögzítőfék kart, hogy kioldja a zárból (E) a fékbetéten.
4. Csavarja el a hajó egyik rögzítő anyáját. Távolítsa el az alátétet és a fékdobot.
Telepítés
1. Mossa le a fék alkatrészeit féktisztítóval.
2. Szerelje be a fékdobot és az alátétet. Húzza meg a rögzítő anyát a megadott nyomatékkal.
3. Szerelje fel az anyás sapkát.
4. Állítsa be a hézagot a fékpofákban a fékpedál ismételt megnyomásával.
5. Állítsa be a rögzítőfék kábelét.