Напомена. Оба кочиона бубња морају имати исти унутрашњи пречник, тј. Ако само једном бубњу треба досадити, оба ипак морају бити досадна. Немојте прекорачити максимални дозвољени пречник бушења.
Специјални алат:
- Инерцијални извлакач - Еm. 880
- Екстрактор капице главчине - Rou. 943
Моменти затезања:
- Блок точкова - 90 Нм
- Матица главчине - 175 Нм
Уклањање
- подигните задњи део аутомобила и поставите носаче испод каросерије;
- уклоните точак са жељене стране;
Оригинал овог чланка на веб страници: www.RENAULTBOOK.ru
Слика 7.12. Уклањање поклопца главчине
- помоћу извлакача уклоните поклопац главчине са средине точка. Ако немате извлакач, можете користити одвијач са широким оштрицама и чекић (слика 7.12);
Слика 7.13. Отпуштање матице за причвршћивање главчине точка
- одврните матицу за причвршћивање главчине и уклоните подлошку (слика 7.13);
- отпустите ручицу ручне кочнице. Испод возила олабавите сајлу ручне кочнице тако што ћете отпустити сигурносну матицу. Да бисте то урадили, потребно је прво уклонити топлотне штитове који покривају радна подручја;
Слика 7.14. Помоћу шрафцигера померите стуб за подешавање кроз отвор за вијак: 1 – ципела за стезање
- уметните сечиво одвијача у једну од рупа са навојем на добошу кочнице за завртње за причвршћивање точка и померите стуб за подешавање да бисте ослободили његово избочење из кочионе папуче (слика 7.14). Да бисте померили полугу за отпуштање од ципеле, померите је назад;
- уклоните кочиони добош са осовине главчине точка;
- очистите бубањ од прљавштине и прашине. Имајте на уму да је прашина од производа за хабање кочионих плочица канцерогена, па је немојте дувати, већ користите специјално средство за чишћење;
- прегледајте бубањ за пукотине које се могу појавити око рупа за завртње на точковима, струготине и друга оштећења. Замените оба бубња ако су оштећена на овај начин.
На радној површини бубња су дозвољени плитки жлебови, који захтевају окретање оба бубња до димензија наведених на почетку пресека.
Измерите пречник бубња у неколико међусобно окомитих равни. Ако се открије овално хабање које се не може исправити окретањем, замените оба кочиона бубња.
Инсталација
- ако користите нове бубњеве, очистите их од конзерванса;
Слика 7.15. Зауставни уметак на ручици за отпуштање ручне кочнице (стрелица) треба да се наслања на ивицу папуче
- уверите се да граничник на ручици за отпуштање ручне кочнице лежи на ребру папуче (слика 7.15);
- подмажите осовину главчине танким слојем конзистентне масти и поставите бубањ на њу без нагињања, постепено га гурајући на место док се не заустави;
- уградите подлошку и нову матицу на осовину главчине. Затегните матицу на наведени обртни момент. Уградите поклопац главчине;
- притисните педалу кочнице неколико пута да бисте поставили плочице у радни положај;
- подесите паркирну кочницу (погледајте доле);
- поставите точак и спустите возило.
Опција #2
Уклањање
1. Користећи екстрактор и инерцијски извлакач, уклоните поклопац матице главчине.
2. Отпустите паркирну кочницу. Олабавите напетост на секундарним сајлама паркирне кочнице и померите ручицу паркирне кочнице уназад.
3. Убаците шрафцигер у отвор на потпорном диску и притисните ручицу ручне кочнице да бисте је ослободили из браве (Е) на кочионој папучи.
4. Одврните матицу за причвршћивање главчине. Уклоните подлошку и добош кочнице.
Инсталација
1. Оперите делове кочнице средством за чишћење кочница.
2. Инсталирајте добош кочнице и подлошку. Затегните причврсну матицу на наведени обртни момент.
3. Поставите поклопац матице.
4. Подесите зазор у кочионим плочицама притискајући педалу кочнице више пута.
5. Подесите сајлу ручне кочнице.