Poznámka. Oba brzdové bubny musia mať rovnaký vnútorný priemer, t.j. ak treba vyvrtávať len jeden bubon, treba aj tak vyvrtávať oba bubny. Neprekračujte maximálny povolený priemer otvoru.
Špeciálny nástroj:
- Inerciálny sťahovák - Em. 880
- Vyťahovač uzáverov náboja - Rou. 943
Uťahovacie momenty:
- Blok kolesa - 90 Nm
- Matica náboja - 175 Nm
Odstúpenie
- zdvihnite zadnú časť vozidla a umiestnite podpery pod karosériu;
- vyberte koleso z požadovanej strany;
Obrázok 7.12. Odstránenie krytu náboja
- Pomocou sťahováka odstráňte kryt náboja zo stredu kolesa. Pri absencii sťahováka môžete použiť skrutkovač so širokou štrbinou a kladivom (Obrázok 7.12);
Obrázok 7.13. Uvoľnenie matice kolesa
- odskrutkujte maticu náboja a vyberte podložku (Obrázok 7.13);
- uvoľnite páku parkovacej brzdy. Pod vozidlom uvoľnite lanko parkovacej brzdy uvoľnením poistnej matice. Aby ste to urobili, musíte najskôr odstrániť tepelné štíty, ktoré pokrývajú pracovnú oblasť;
Obrázok 7.14. Posunutie nastavovacieho stĺpika pomocou skrutkovača cez otvor pre skrutku: 1 - stláčací blok
- vložte štrbinový skrutkovač do jedného zo závitových otvorov v brzdovom bubne pre skrutky kolesa a posuňte nastavovací stĺpik, aby sa uvoľnil jeho výstupok z brzdovej čeľuste (Obrázok 7.14). Ak chcete rozpínaciu páku posunúť preč od bloku, posuňte ju späť;
- odstráňte brzdový bubon z osi náboja kolesa;
- vyčistite bubon od nečistôt a prachu. Upozorňujeme, že prach z produktov opotrebovania brzdových doštičiek je karcinogénny, preto ho nesfúkajte, ale použite špeciálny čistiaci prostriedok;
- skontrolujte bubon, či nemá praskliny, ktoré sa môžu objaviť okolo otvorov pre skrutky kolesa, úlomky alebo iné poškodenia. V prípade takéhoto poškodenia vymeňte oba bubny.
Na pracovnej ploche bubna sú povolené plytké riziká, s výraznými priehlbinami musia byť oba bubny opracované na rozmery uvedené na začiatku sekcie.
Zmerajte priemer bubna v niekoľkých na seba kolmých rovinách. Ak zistíte oválne opotrebovanie, ktoré nemožno odstrániť otáčaním, vymeňte oba brzdové bubny.
Inštalácia
- v prípade použitia nových sudov ich očistite od konzervačného tuku;
Obrázok 7.15. Zastavovací výstupok na uvoľňovacej páke parkovacej brzdy (šípka) by mala spočívať na okraji bloku
- uistite sa, že dorazový výstupok na uvoľňovacej páke parkovacej brzdy sa opiera o rebro čeľuste (Obrázok 7.15);
- namažte osku náboja tenkou vrstvou maziva a nasaďte naň bubon bez skreslenia, postupne ho zatlačte na miesto, kým sa nezastaví;
- namontujte podložku a novú maticu na osku náboja. Utiahnite maticu predpísaným krútiacim momentom. Nainštalujte kryt náboja;
- niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa doštičky nastavili do pracovnej polohy;
- nastaviť parkovaciu brzdu (Pozri nižšie);
- namontujte koleso a spustite auto.
Možnosť číslo 2
Odstúpenie
1. Pomocou vyťahovača a zotrvačného sťahováka odstráňte uzáver matice náboja.
2. Uvoľnite parkovaciu brzdu. Uvoľnite káble sekundárnej parkovacej brzdy a posuňte páku parkovacej brzdy späť.
3. Vložte skrutkovač do otvoru v tanieri a stlačením páky parkovacej brzdy ju uvoľnite zo zámku (E) na brzdovej doštičke.
4. Odskrutkujte maticu upevnenia lode. Odstráňte podložku a brzdový bubon.
Inštalácia
1. Časti bŕzd umyte čističom bŕzd.
2. Nainštalujte brzdový bubon a podložku. Utiahnite upevňovaciu maticu predpísaným krútiacim momentom.
3. Nainštalujte uzáver matice.
4. Opätovným stlačením brzdového pedálu nastavte vôľu v brzdových čeľustiach.
5. Nastavte lanko parkovacej brzdy.