Parkovacia brzda by mala držať vozidlo na sklone 25 % pri pohybe páky ručnej brzdy o 5-7 cvaknutí
Na nájdenie takéhoto svahu, nadjazdu alebo iného miesta musia mať tieto rozmery:
- H - 1,25 m;
- L - 5 m.
Ak je lanko ovládania parkovacej brzdy príliš napnuté, stane sa "tesný" hlavný brzdový pedál a činnosť automatického nastavovača brzdových doštičiek je zablokovaná. Jednoduchým uvoľnením napätia na kábli sa problém len dočasne vyrieši, je potrebné vykonať úplné nastavenie.
To isté platí pre výmenu brzdových doštičiek. lanko parkovacej brzdy alebo riadiacej páky.
1. Dajte auto na výťah.
2. Uvoľnite nastavovaciu maticu (1) kým sa napätie kábla úplne neuvoľní. Uvoľnite káble na ekvalizéri.
3. Demontujte obe zadné kolesá a brzdové bubny.
4. Rotácia ozubeného segmentu (D) v oboch smeroch skontrolujte činnosť automatického kompenzátora.
Uvoľnite segment o 5-6 zubov.
5. Skontrolujte voľnosť pohybu lanka a správnu inštaláciu páky (IN) čo sa týka brzdových doštičiek.
6. Postupne uťahujte nastavovač lanka na ekvalizéri, kým sa páčky nezačnú pohybovať (IN) medzi 1. a 2. zubom zdvihu páky parkovacej brzdy. Brzda by mala začať pracovať na druhom zube dráhy páky.
7. Dotiahnite poistnú maticu nastavovacej zostavy.
8. Nainštalujte brzdové bubny a kolesá.
9. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým nebudete počuť kliknutie z automatického kompenzátora.