Parkovacia brzda by mala držať vozidlo na 25% svahu, keď sa páka ručnej brzdy posunie o 5-7 kliknutí
Na nájdenie takéhoto svahu musí mať nadjazd alebo iné miesto tieto rozmery:
- H - 1,25 m;
- L - 5 m.
Ak je lanko ovládania parkovacej brzdy príliš napnuté, hlavný brzdový pedál sa "utiahne" a automatický nastavovač vôle brzdových čeľustí sa zablokuje. Jednoduchým uvoľnením napätia kábla sa problém vyrieši iba dočasne;.
To isté platí pre prípady výmeny brzdových doštičiek. lanko parkovacej brzdy alebo riadiacej páky.
1. Umiestnite vozidlo na výťah.
2. Uvoľňujte nastavovaciu maticu (1), kým sa napätie lanka úplne neuvoľní. Uvoľnite káble na ekvalizéri.

3. Demontujte obe zadné kolesá a brzdové bubny.
4. Skontrolujte činnosť automatického kompenzátora otáčaním ozubeného segmentu (D) v oboch smeroch.
Uvoľnite segment o 5-6 zubov.

5. Skontrolujte voľnosť pohybu lanka a správnu inštaláciu páky (B) vzhľadom na brzdové čeľuste.

6. Postupne uťahujte nastavovač lanka na ekvalizéri, kým sa páčky (B) nezačnú pohybovať medzi 1. a 2. zubom zdvihu páky parkovacej brzdy. Brzda by mala začať zaberať na druhom zube zdvihu páky.
7. Utiahnite poistnú maticu nastavovacej jednotky.
8. Namontujte brzdové bubny a kolesá.
9. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým nebudete počuť cvaknutie automatického kompenzátora.
