Стаяначны тормаз павінен утрымліваць аўтамабіль на ўхіле 25% пры перасоўванні рычага ручнога тормазу на 5-7 пстрычак
Каб знайсці такі ўхіл, эстакада, ці іншае месца павінны размяшчаць такімі памерамі:
- H - 1,25 м;
- L - 5 м.
Пры занадта нацягнутым тросе кіравання стаяначным тормазам становіцца тугой педаль асноўнага тормазу і блакуецца праца аўтаматычнага рэгулятара зазору тармазных калодак. Просты скід нацяжэння троса толькі часова ўхіліць праблему, трэба правесці поўнае рэгуляванне.
Тое ж адносіцца да выпадкаў замены тармазных калодак. троса стаяначнага тормазу або рычага кіравання.
1. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік.
2. Адкруціце рэгулявальную гайку (1) да поўнага скіду нацяжэння троса. Прыслабце тросы на ўраўніцелі.
3. Зніміце абодва задніх колы і тармазных барабана.
4. Кручэннем зубчастага сегмента (D) у абодва бакі праверце працу аўтаматычнага кампенсатара.
Адкруціце сегмент на 5-6 зуб'яў.
5. Праверце свабоду перамяшчэння троса і правільнасць усталёўкі рычага (У) адносна тармазных калодак.
6. Паступова зацягвайце рэгулятар троса на ўраўніцелі да пачатку руху рычагоў (У) паміж 1-ым і 2-ым зубам ходу рычага стаяначнага тормазу. Тормаз павінен пачаць спрацоўваць на другім зубе ходу рычага.
7. Зацягніце контргайку вузла рэгулявання.
8. Усталюйце тармазныя барабаны і колы.
9. Некалькі разоў націсніце на педаль тормазу да праслухоўвання пстрычкі спрацоўвання аўтаматычнага кампенсатара.