Ръчната спирачка трябва да задържа автомобила на 25% наклон, когато лостът на ръчната спирачка се премести с 5-7 щраквания
За да намерите такъв наклон, надлезът или друго място трябва да има следните размери:
- H - 1,25м;
- L - 5 м.
Ако кабелът за управление на ръчната спирачка е твърде стегнат, педалът на основната спирачка става "стегнат" и автоматичният регулатор на хлабината на спирачната челюст е блокиран. Простото освобождаване на напрежението на кабела само временно ще реши проблема; необходима е пълна настройка.
Същото се отнася и за случаите на смяна на спирачни накладки. кабел на ръчната спирачка или лост за управление.
1. Поставете автомобила на асансьор.
2. Разхлабете регулиращата гайка (1), докато напрежението на кабела се освободи напълно. Разхлабете кабелите на еквалайзера.
3. Отстранете двете задни колела и спирачните барабани.
4. Проверете работата на автоматичния компенсатор чрез завъртане на зъбния сегмент (D) в двете посоки.
Разхлабете сегмента с 5-6 зъба.
5. Проверете свободата на движение на жилото и правилното монтиране на лоста (B) спрямо спирачните челюсти.
6. Постепенно затегнете регулатора на кабела на еквалайзера, докато лостовете (B) започнат да се движат между 1-ви и 2-ри зъб на хода на лоста на ръчната спирачка. Спирачката трябва да започне да се задейства на втория зъб на хода на лоста.
7. Затегнете контрагайката на регулиращия модул.
8. Монтирайте спирачните барабани и колелата.
9. Натиснете спирачния педал няколко пъти, докато чуете щракване на автоматичния компенсатор.