Внимание! Ако дължината на пръта на ръчната спирачка не е регулирана правилно, автоматичният механизъм за компенсиране на хлабината на задната спирачка няма да работи. Това ще доведе до прекомерен свободен ход на педала на спирачката.
1. Регулирането на дължината на пръта на ръчната спирачка се поддържа от действието на автоматични компенсатори на хлабината на барабанната спирачка. Понякога е необходимо да се компенсира разтягането на жилото, но най-често настройката е необходима след отстраняване на спирачните челюсти, барабаните, жилата или лоста на ръчната спирачка. Регулирането се извършва по следния начин.
2. Отстранете двата задни спирачни барабана, както е описано в раздел Демонтаж, проверка и монтаж на задни спирачни барабани.
3. Уверете се, че лявото и дясното регулиращо колело на спирачния апарат се въртят свободно, след което завъртете всяко колело назад с 5-6 степени.
4. Помолете асистент да премести лоста на ръчната спирачка и се уверете, че лостовете за управление на ръчната спирачка на двете спирачки се движат лесно и гладко. Ако това не е така, проверете кабелите/накладките за повреди и признаци на износване, преди да започнете работа.
5а. Освободете напълно лоста на ръчната спирачка и се уверете, че ограничителите на работните лостове опират в краищата на челюстите. Ако това не е така, регулирайте дължината на кабела с помощта на регулатора, разположен на гърба на лоста на ръчната спирачка. За достъп до регулатора откачете и отстранете изолацията на изпускателната система, която се намира в задната част на лоста на ръчната спирачка.
5б. Разхлабете контрагайката (където е наличен).
5в. Разхлабете регулиращата гайка, докато кабелът има лек свободен ход (вижте илюстрациите).
6. Помолете асистент да премести бавно лоста на ръчната спирачка и наблюдавайте движението на работещите лостове на челюстите. Лостовете трябва да започнат да се движат в момента, когато лостът на ръчната спирачка е между първия и втория зъб на тресчотката, тоест когато ръчната спирачка е на първия зъб, ограничителите трябва все още да са в контакт с челюстите. Ако е необходимо регулиране, разхлабете контрагайката (където е наличен) и завъртете регулиращата гайка.
7. След като завършите настройката, затегнете здраво контрагайката. Поставете изолацията на спирачната система и затегнете здраво монтажните болтове/гайки.
(Източникът е на уебсайта renaultbook)
8. Монтирайте спирачните барабани, както е описано в Раздел Демонтаж, проверка и монтаж на задни спирачни барабани. Проверете работата на механизма за автоматичен компенсатор на хлабината, като натиснете педала на спирачката. Помолете асистент да дойде при барабаните и да чуе щракащи звуци, показващи, че механизмът работи правилно.
9. Монтирайте колелата, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата до указаното Спецификации усилия.