Uwaga! Jeśli długość drążka hamulca ręcznego nie zostanie prawidłowo wyregulowana, mechanizm automatycznej kompensacji luzu tylnego hamulca nie zadziała. Spowoduje to nadmierny luz pedału hamulca.
1. Regulacja długości drążka hamulca ręcznego odbywa się poprzez działanie automatycznych kompensatorów luzu hamulca bębnowego. Czasami zachodzi konieczność skompensowania rozciągnięcia linki, najczęściej jednak regulacja jest konieczna po zdemontowaniu szczęk hamulcowych, bębnów, linek lub dźwigni hamulca ręcznego. Regulację przeprowadza się w następujący sposób.
2. Wyjmij oba tylne bębny hamulcowe zgodnie z opisem w rozdziale Demontaż, kontrola i montaż tylnych bębnów hamulcowych.
3. Upewnij się, że lewe i prawe kółko regulatora zacisku hamulcowego obraca się swobodnie, następnie obróć każde kółko o 5-6 ząbków do tyłu.
4. Poproś asystenta o przesunięcie dźwigni hamulca ręcznego i upewnij się, że dźwignie hamulca ręcznego obu hamulców poruszają się łatwo i płynnie. Jeżeli tak nie jest, przed rozpoczęciem pracy należy sprawdzić, czy kable/podkładki nie są uszkodzone lub nie wykazują oznak zużycia.
5a. Całkowicie zwolnij dźwignię hamulca ręcznego i upewnij się, że ograniczniki na dźwigniach roboczych przylegają do krawędzi szczęk. Jeżeli tak nie jest, należy wyregulować długość linki za pomocą regulatora znajdującego się z tyłu dźwigni hamulca ręcznego. Aby uzyskać dostęp do regulatora, należy odłączyć i zdjąć izolację układu wydechowego, która znajduje się z tyłu dźwigni hamulca ręcznego.
5b. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą (gdzie jest dostępny).
5c. Poluzuj nakrętkę regulacyjną, aż linka będzie miała niewielki luz (zapoznaj się z ilustracjami).
6. Poproś asystenta o powolne przesuwanie dźwigni hamulca ręcznego i obserwuj ruch dźwigni roboczych na butach. Dźwignie powinny zacząć się poruszać w momencie, gdy dźwignia hamulca ręcznego znajdzie się między pierwszym a drugim ząbkiem zapadki, tzn. gdy hamulec ręczny znajduje się na pierwszym ząbku, ograniczniki powinny nadal stykać się ze szczękami. Jeżeli konieczna jest regulacja, należy poluzować nakrętkę zabezpieczającą (gdzie jest dostępny) i przekręć nakrętkę regulacyjną.
7. Po zakończeniu regulacji należy mocno dokręcić nakrętkę zabezpieczającą. Zamontuj izolację układu hamulcowego i mocno dokręć śruby/nakrętki mocujące.
8. Zamontuj bębny hamulcowe zgodnie z opisem w rozdziale Demontaż, kontrola i montaż tylnych bębnów hamulcowych. Sprawdź działanie mechanizmu automatycznego kompensatora luzu poprzez naciśnięcie pedału hamulca. Poproś asystenta, aby podszedł do bębnów i nasłuchiwał dźwięków klikania, które świadczą o tym, że mechanizm działa prawidłowo.
9. Zamontuj koła, opuść pojazd na ziemię i dokręć śruby kół do określonego momentu Specyfikacje wysiłek.