Mechanizmy hamulców przednich
Charakterystyczny | Nowy | Minimum |
| Grubość tarczy - wszystkie modele z wyjątkiem Scenic: |
|
|
| modele dysków stałych | 12,0 mm | 10,3 mm |
| modele z tarczami wentylowanymi: |
|
|
| modele 1.6L (silniki K7M 702 i 703) | 20,0 mm | 18,3 mm |
| wszystkie inne modele | 20,6 mm | 19,0 mm |
| Grubość tarczy - Scenic: |
|
|
| modele 1.4L, a także modele 1.6L ze skrzynią manualną | 20,6 mm | 17,7 mm |
| wszystkie inne modele | 22,0 mm | 19,8 mm |
| Maksymalne bicie tarczy | 0,07 mm | |
| Minimalna grubość klocków hamulcowych (podstawa i okładzina hamulcowa) | Skontaktuj się z Szefem Konserwacja | |
Hamulce tylne
Charakterystyczny | Wszystkie modele z wyjątkiem Scenic | Scenic |
| Średnica wewnętrzna bębna: |
|
|
| nowy | 203,2 mm | 228,5 mm |
| maksymalna średnica po przeszlifowaniu | 204,4 mm | 229,5 mm |
| Minimalna grubość klocków hamulcowych (podstawa i okładzina hamulcowa) | Skontaktuj się z Szefem Konserwacja | |
Momenty dokręcania, Nm
Charakterystyczny | Oznaczający |
| Krwawienie z sutka | 6 |
| Przednia tarcza hamulcowa do piasty | 14 |
| Zacisk hamulca przedniego: |
|
| śruby prowadzące | 32 |
| Złącze przewodu hamulcowego | 15 |
| Nakrętka złącza przewodu hamulcowego | 13 |
| Nakrętki mocujące cylindra głównego | 23 |
| Nakrętka piasty koła tylnego | 175 |
| Śruby kół | Skontaktuj się z Szefem Konserwacja |
| Nakrętki mocujące jednostkę wspomagającą podciśnienie | 20 |
| Śruby mocujące czujnik prędkości koła (ABS) | 8 |
| Śruby zwrotnicy tylnej - Scenic | Skontaktuj się z Szefem Zawieszenie i układ kierowniczy |
Wersja oryginalna na naszym portalu: RENAULTBOOK.ru
Opis ogólny
Notatka: Niektóre modele Coupe 2.0L 16-zaworowe są wyposażone w tylne hamulce tarczowe. W czasie pisania niniejszego podręcznika nie było dostępnych żadnych informacji na temat tych jednostek.
Hydrauliczny układ hamulcowy wyposażony jest w serwo hamulcowe i podzielony jest na dwa obwody. Każdy obwód steruje jednym z przednich i położonych po przekątnej tylnych zespołów hamulcowych. Obwody są podłączone do wspólnego cylindra głównego. W normalnych warunkach oba obwody działają wspólnie. Jeśli jednak jeden z obwodów ulegnie awarii, hamowanie będzie realizowane przez drugi obwód, na dwóch kołach.
Wszystkie modele są wyposażone w przednie hamulce tarczowe i tylne hamulce bębnowe (z wyjątkiem modeli 2.0L 16-zaworowych Coupe). Przednie wyposażone są w zaciski przesuwne, uruchamiane za pomocą cylindra z jednym tłokiem. W tym przypadku do każdej z wkładek wywierany jest taki sam nacisk. Tylne hamulce bębnowe mają szczęki przednie i tylne, które są uruchamiane przez cylinder roboczy z parami tłoków. Samoregulujący się regulator wbudowany w układ hamulcowy automatycznie kompensuje zwiększenie luzu spowodowane zużyciem klocków
W przewodzie hydraulicznym każdego mechanizmu hamulca tylnego zamontowany jest zawór sterujący ciśnieniem zależny od obciążenia. Zawór jest podłączony do tylnej osi i reguluje ciśnienie w układzie zależnie od obciążenia osi, co pomaga zapobiegać blokowaniu tylnych kół podczas awaryjnego hamowania.
Hamulec ręczny zapewnia działanie mechanizmów hamulca tylnego za pomocą niezależnego napędu mechanicznego.
Notatka: Podczas serwisowania dowolnej części systemu należy pracować ostrożnie i metodycznie oraz utrzymywać pełną czystość. Wymień komponent (wraz z parą zamontowaną po przeciwnej stronie samochodu), jeśli istnieją jakiekolwiek wątpliwości co do jego stanu. Używaj wyłącznie oryginalnych części Renault lub przynajmniej części dobrej jakości. Należy zapoznać się z ostrzeżeniami dotyczącymi zagrożeń związanych z pyłem azbestowym i płynem hamulcowym podanymi w tym rozdziale.