Spis treści: Wszystkie modele z wyjątkiem Scenic 🠛 Modele widokowe 🠛
Ostrzeżenie! Klocki hamulcowe należy wymieniać w obu tylnych kołach jednocześnie – wymiana klocków tylko w jednym kole spowoduje nierównomierne hamowanie. Pył powstający w wyniku zużycia klocków hamulcowych może zawierać azbest, który jest szkodliwy dla zdrowia. Nigdy nie przedmuchuj powietrza sprężonym powietrzem i staraj się go nie wdychać. NIE stosuj rozpuszczalników mineralnych do czyszczenia elementów hamulcowych, użyj specjalnego środka czyszczącego lub alkoholu metylowego.
1. Wyjmij bęben hamulcowy zgodnie z opisem w rozdziale Demontaż, kontrola i montaż tylnych bębnów hamulcowych.
2. Podejmując niezbędne środki ostrożności, ostrożnie usuń kurz z bębna, płyty nośnej i okładzin, który powstał w wyniku ich zużycia.
3. Jeżeli którykolwiek z padów jest zużyty do określonego poziomu Specyfikacje minimalna grubość, należy wymienić wszystkie cztery klocki. Klocki hamulcowe należy również wymienić, jeśli przynajmniej jeden z nich ulegnie zanieczyszczeniu olejem lub smarem, ponieważ ich wyczyszczenie nie jest możliwe.
4. Jeśli stwierdzisz nierównomierne zużycie lub zanieczyszczenie, znajdź i usuń przyczynę przed zamontowaniem nowych klocków.
5. Jeżeli wszystkie elementy są w zadowalającym stanie, zamontuj bęben hamulcowy zgodnie z opisem w rozdziale Demontaż, kontrola i montaż tylnych bębnów hamulcowych. Aby wymienić klocki hamulcowe, wykonaj następujące czynności:.
Wszystkie modele z wyjątkiem Scenic
1. Narysuj położenie klocków i każdej ze sprężyn, a także regulatora luzu, aby ułatwić późniejszą instalację (zobacz załączoną ilustrację).
2a. Za pomocą szczypiec zdejmij podpory sprężyny szczęk hamulcowych, naciskając je w dół i obracając o 90°.
2b. Zdejmij sprężyny i wyjmij wsporniki szczęk hamulcowych (zapoznaj się z ilustracjami).
3. Ostrożnie zwolnij buty z dolnego zespołu sworznia, aby zmniejszyć napięcie dolnej sprężyny powrotnej, a następnie odłącz sprężynę od obu butów (zobacz załączoną ilustrację).
4a. Zdejmij górne końce klocków z roboczego cylindra hamulcowego, uważając, aby nie uszkodzić jego uszczelek, i odłącz linkę hamulca ręcznego od napędzanego klocka. Zdejmij rozpórkę i zespół szczęk hamulcowych z płyty nośnej hamulca bębnowego. Nie naciskaj pedału hamulca, dopóki hamulce nie zostaną zmontowane.
4b. Załóż ciasną gumową opaskę na cylinder hamulcowy, aby zapobiec wypadnięciu tłoczków (zapoznaj się z ilustracjami).
5a. Po umieszczeniu rozpórki i zespołu szczęk na stole warsztatowym zwolnij ogranicznik dźwigni hamulca ręcznego (jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś) oddziel sprężynę mocującą śruby drążka rozporowego od stopy napędowej.
5b. Odłącz górną sprężynę napinającą.
5c. Następnie oddziel szczękę prowadzącą i sprężynę napinającą od szczęki napędzającej.
5 dni. Wyjmij sprężynę, zapamiętując jej położenie (zapoznaj się z ilustracjami).
6. Wyjmij śrubę regulacyjną z drążka rozprężnego i dokładnie sprawdź, czy zespół nie jest uszkodzony lub nie nosi śladów zużycia, zwracając szczególną uwagę na gwinty śrub i pokrętło regulacyjne. W razie konieczności wymień je. Należy pamiętać, że lewy i prawy rozpórka hamulca nie są zamienne. Śruby drążka można zidentyfikować na podstawie liczby rowków na kołnierzu koła regulatora: śruba drążka lewego ma dwa rowki, a śruba drążka prawego ma tylko jeden (zobacz załączoną ilustrację).
7. Jeżeli nowe klocki nie są wyposażone w dźwignię hamulca ręcznego, należy ją przełożyć ze starych klocków. Zamontuj dźwignię za pomocą nowego wspornika. Należy wymienić wszystkie sprężyny naciągowe, niezależnie od ich stanu.
8. Upewnij się, że elementy na końcu drążka rozprężnego są zamontowane prawidłowo, a następnie nanieś niewielką ilość smaru wysokotemperaturowego na gwinty śruby regulacyjnej. Nakręć pokrętło regulacyjne na śrubę tak, aby między nim a łbem śruby pozostała tylko niewielka szczelina, a następnie wkręć śrubę w drążek.
9. Zamocuj krótki hak sprężyny mocującej płytkę zwalniającą do szczęki hamulca napędzanego. Zamocuj pręt na końcu sprężyny, a następnie umieść go w szczelinie szczęki hamulca napędzanego.
10. Zamontuj górną sprężynę napinającą do buta napędzanego. Zamontuj klocek napędowy na drugim końcu sprężyny i przesuń klocek napędowy w dół, aż głowica śruby regulacyjnej znajdzie się w odpowiednim gnieździe. Zamocuj sprężynę mocującą do stopy napędowej (zobacz załączoną ilustrację).
11. Zdjąć gumkę zamontowaną na cylindrze hamulcowym. Odegnij gumowe osłony i sprawdź, czy cylinderek koła nie jest uszkodzony lub nie przecieka. Upewnij się, że oba tłoki poruszają się swobodnie w cylindrze. Proszę zapoznać się z sekcją Wyjmowanie i zakładanie tylnego cylindra hamulcowego, W razie konieczności należy wymienić cylinder hamulcowy.
12. Przed montażem należy oczyścić płytkę nośną hamulca bębnowego i przyłożyć ją do powierzchni styku ze szczękami (szczególnie w przypadku tłoków cylindrów i dolnego zespołu sworznia) trochę smaru odpornego na wysokie temperatury lub środka zapobiegającego zapiekaniu. Nie należy stosować zbyt dużej ilości smaru, gdyż może on dostać się na klocki hamulcowe.
13. Upewnij się, że ogranicznik dźwigni hamulca ręcznego opiera się o krawędź szczęki hamulca napędzanego.
14. Umieść rozpórkę i zespół szczęk na płycie podporowej i zamocuj linkę hamulca ręcznego do dźwigni szczęki pomocniczej. Umieść górne końce szczęk na tłoczkach cylindra hamulcowego, następnie zamontuj dolną sprężynę napinającą do szczęk i wsuń je do dolnego zespołu sworznia.
15. Wyśrodkuj podkładki na osłonie nośnej. Zamontuj wsporniki szczęk hamulcowych i ich sprężyny, a następnie zabezpiecz je za pomocą podkładek.
16. Za pomocą śrubokręta przekręć pokrętło regulacyjne listwy rozprężnej tak, aby średnica okręgu utworzonego przez podkładki wynosiła 202,5 - 202,7 mm.
17. Ustawić bęben w pozycji roboczej, ale nie montować jeszcze nakrętki piasty.
18. Powtórz powyższą procedurę na drugim mechanizmie hamulca tylnego.
19. Po wymianie klocków obu tylnych hamulców należy wyregulować szczelinę między okładzinami hamulcowymi a bębnami, naprzemiennie naciskając hamulec nożny i ręczny. Poproś asystenta o sprawdzenie, czy rozpórki działają prawidłowo (po naciśnięciu pedału regulator drążka rozprężnego powinien kliknąć).
20. Wyjmij bębny i wyreguluj hamulec ręczny zgodnie z opisem w rozdziale Regulacja hamulca ręcznego.
21. Zamontuj bębny hamulcowe (patrz rozdział Demontaż, kontrola i montaż tylnych bębnów hamulcowych).
22. Na koniec sprawdź poziom płynu hamulcowego zgodnie z opisem w rozdziale Harmonogram bieżącej konserwacji.
Modele widokowe
1. Narysuj względne położenie klocków i sprężyn, a także lokalizację elementów regulatora luzu, aby ułatwić późniejszą instalację.
2. Za pomocą śrubokręta lub szczypiec odłącz sprężynę naciągową od obu podkładek.
3. Odczep sprężynę od dźwigni regulacyjnej i szczęki hamulcowej, a następnie ją zdejmij (zobacz załączoną ilustrację).
4. Zdjąć dźwignię regulacyjną ze znaku odniesienia na klocku hamulcowym.
5. Za pomocą szczypiec zdejmij podpory sprężyny szczęk hamulcowych, naciskając na nie i obracając je o 90°. Wyjmij sprężyny i wyjmij słupki podporowe.
6. Ostrożnie zdejmij szczęki z cylindra hamulcowego i dolnego sworznia. Wyjmij listwę rozprężną.
7. Odłączyć dolną sprężynę naciągową od obu szczęk i odczepić linkę hamulca ręcznego od szczęki napędzanej.
8. Nie naciskaj pedału hamulca, dopóki hamulce nie zostaną zmontowane. Załóż ciasną gumkę na cylinder hamulcowy, aby zapobiec wypadnięciu tłoczków.
9. Odkręć śrubę regulacyjną od drążka rozprężnego i dokładnie sprawdź, czy zespół nie jest uszkodzony lub zużyty, zwracając szczególną uwagę na gwint śruby i pokrętła regulacyjnego. W razie konieczności wymień je. Należy pamiętać, że lewy i prawy pasek nie są zamienne i są oznaczone kolorami.
10. Jeżeli nowe klocki nie są wyposażone w dźwignię hamulca ręcznego, należy ją przełożyć ze starych klocków. Zamontuj dźwignię za pomocą nowego wspornika. Należy wymienić wszystkie sprężyny naciągowe, niezależnie od ich stanu.
11. Upewnij się, że elementy na końcu drążka rozprężnego są zamontowane prawidłowo, a następnie nanieś niewielką ilość smaru wysokotemperaturowego na gwinty śruby regulacyjnej. Nakręć pokrętło regulacyjne na śrubę tak, aby między nim a łbem śruby pozostała tylko niewielka szczelina, a następnie wkręć śrubę w drążek.
12. Zdjąć gumkę zamontowaną na cylindrze hamulcowym. Zdejmij gumowe osłony ochronne i sprawdź cylinderek hamulcowy pod kątem uszkodzeń i nieszczelności. Upewnij się, że oba tłoki poruszają się swobodnie w cylindrze. Proszę zapoznać się z sekcją Wyjmowanie i zakładanie tylnego cylindra hamulcowego, W razie konieczności należy wymienić cylinder hamulcowy.
13. Przed montażem należy oczyścić płytkę nośną hamulca bębnowego i przyłożyć ją do powierzchni styku ze szczękami (szczególnie w przypadku tłoków cylindrów i dolnego zespołu sworznia) trochę smaru odpornego na wysokie temperatury lub środka zapobiegającego zapiekaniu. Nie należy stosować zbyt dużej ilości smaru, gdyż może on dostać się na klocki hamulcowe.
14. Podłącz linkę hamulca ręcznego do dźwigni hamulca pomocniczego, a następnie zamontuj dolną sprężynę naciągową. Umieść podkładki w dolnym zespole sworznia.
15. Umieść rozpórkę na szczękach, a następnie zamontuj górne końce szczęk na tłoczkach cylindra hamulcowego.
16. Wyśrodkuj podkładki na osłonie nośnej. Zamontuj wsporniki szczęk hamulcowych razem ze sprężynami i zabezpiecz je za pomocą podkładek.
17. Zamontuj górną sprężynę napinającą do szczęki napędzanej, a następnie do szczęki prowadzącej.
18. Umieść dźwignię regulatora na znaku odniesienia na bucie i zamocuj sprężynę dźwigni.
19. Za pomocą śrubokręta przekręć pokrętło regulacyjne drążka rozprężnego tak, aby średnica okręgu utworzonego przez buty wynosiła 227,4 i 227,9 mm.
20. Umieść bęben w pozycji roboczej, ale nie instaluj jeszcze nakrętki piasty.
21. Powtórz powyższą procedurę na drugim tylnym hamulcu.
22. Po wymianie klocków obu tylnych hamulców należy wyregulować szczelinę między okładzinami hamulcowymi a bębnami, naciskając kilkakrotnie pedał hamulca. Poproś asystenta o sprawdzenie, czy rozpórki działają prawidłowo (po naciśnięciu pedału regulator drążka rozprężnego powinien kliknąć).
23. Wyjmij bębny i wyreguluj hamulec ręczny zgodnie z opisem w rozdziale Regulacja hamulca ręcznego.
24. Zamontuj bębny hamulcowe (patrz rozdział Demontaż, kontrola i montaż tylnych bębnów hamulcowych).
25. Na koniec sprawdź poziom płynu hamulcowego zgodnie z opisem w rozdziale Harmonogram bieżącej konserwacji.