Uwaga: Klocki hamulcowe należy wymieniać osobno, po jednym komplecie na każde koło tej samej osi. Nie należy łączyć klocków hamulcowych różnych producentów lub różnej jakości.
Demontaż tylnych klocków hamulcowych
1. Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
2. Zwolnij hamulec postojowy.
3. Zdejmij tylne koła z samochodu
4. Zdejmij bębny hamulcowe
5. Zdejmij dolną (1) i górną (2) sprężynę naciągową
6. Używając szczypiec lub podobnego narzędzia, ściśnij tłoki roboczego cylindra hamulcowego.
7. Wyjąć sprężynę (3) układu automatycznej kompensacji luzu.
8. Zdjąć sprężynę mocującą (4) zacisku szczęk hamulca wtórnego.
9. Zdejmij sprężyny dociskowe (5), utrzymując sworzeń dociśnięty do płyty podporowej mechanizmu hamulcowego.
10. Zdejmij podkładkę (6).
11. Wyjmij kolejno podstawy szczęk hamulcowych (D) z dystansu stałego.
12. Zdejmij klocki hamulcowe pierwotne (A) i wtórne (B).
13. Odłączyć linkę hamulca postojowego od dźwigni sterującej hamulcem postojowym.
Montaż tylnych klocków hamulcowych
1. Za pomocą odkurzacza usuń kurz z bębna hamulcowego i płyty nośnej mechanizmu hamulcowego. Zabrudzone miejsca wyczyść środkiem czyszczącym.
2. Nanieś cienką warstwę smaru na przekładki.
Notatka:
- Elementy hamulca po lewej i prawej stronie są różne, dlatego ważne jest, aby ich nie mylić.
- Lewa śruba mechanizmu hamulcowego ma gwint prawoskrętny, a prawa śruba mechanizmu hamulcowego ma gwint lewy.
3. Zamontuj rozpórkę szczęk hamulcowych, łącząc je sprężynami.
4. Zamontuj sprężynę automatycznego urządzenia kompensacji luzu na dystansie.
5. Podłącz linkę napędową do dźwigni sterującej hamulcem postojowym.
6. Zamontuj główny klocek hamulcowy i zamocuj na nim sprężynę układu automatycznej kompensacji luzu.
7. Zamontuj zespół szczęk hamulcowych pierwotnych i wtórnych na płycie nośnej.
8. Zamontuj górne i dolne sprężyny naciągowe.
9. Zamontuj sprężyny oporowe, dociskając tłoczyska do płyty nośnej mechanizmu hamulcowego.
10. Zdjąć szczypce z tłoków cylindra hamulcowego roboczego.
11. Upewnij się, że linka hamulca postojowego jest prawidłowo umieszczona na dźwigni obsługi hamulca postojowego.
12. Za pomocą śrubokręta wyreguluj średnicę klocków hamulcowych wzdłuż dystansu do wartości 202,5±0,1 mm.
13. Wykonaj podobną regulację po drugiej stronie pojazdu.
14. Wyreguluj dźwignię hamulca postojowego.
15. Zamontuj bębny hamulcowe.
16. Zamontuj tylne koła w pojeździe.
17. Wyreguluj położenie klocków hamulcowych, naciskając pedał hamulca kilkakrotnie.
18. Upewnij się, że automatyczny system kompensacji luzu działa prawidłowo (po wielokrotnym naciśnięciu pedału hamulca powinieneś usłyszeć charakterystyczne kliknięcia mechanizmu hamulcowego).
(Oryginał tego artykułu na stronie internetowej: «RENAULTBOOK»)