Заўвага: Замяняць тармазныя калодкі адначасова адным камплектам для колаў адной восі. Ня камбінаваць тармазныя калодкі розных вытворцаў або рознай якасці.
Зняцце задніх тармазных калодак
1. Змясціць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
2. Адпусціць стаяначны тормаз.
3. Зняць заднія колы з аўтамабілі
4. Зняць тармазныя барабаны
5. Зняць ніжнюю (1) і верхнюю (2) стяжные спружыну
6. Абцугамі або падобнай прыладай сціснуць поршні працоўнага тармазнога цыліндру.
7. Зняць спружыну (3) аўтаматычнай сістэмы кампенсацыі зазору.
8. Выдаліць якая фіксуе спружыну (4) сцягі другаснай тармазной калодкі.
9. Зняць прыціскныя спружыны (5), утрымліваючы штыфт прыціснутым да апорнай пліты тармазнога механізму.
10. Зняць распорку (6).
11. Па чарзе зняць падставы тармазных калодак (D) з фіксаванай распоркі.
12. Зняць першасную (А) і другасную (У) тармазныя калодкі.
13. Адчапіць трос прывада стаяначнага тормазу з працоўнага рычага стаяначнага тормазу.
Усталёўка задніх тармазных калодак
1. Пыласосам выдаліць пыл з тармазнога барабана і апорнай пліты тармазнога механізму. Пачысціць подласці які чысціць сродкам.
2. Вырабіць тонкі пласт змазкі на распоркі.
Заўвага:
- Кампаненты тармазных механізмаў адрозніваюцца з левага і правага бакоў, таму важна не пераблытаць іх.
- Ніт левага тармазнога механізму мае правае разьбярства, а ніт правага тармазнога механізму - левую.
3. Усталяваць распорку тармазных калодак утрымліваючы іх разам спружынамі.
4. Устанавіць спружыну прылады аўтаматычнай кампенсацыі зазору на распорку.
5. Падлучыць трос прывада да працоўнага рычага стаяначнага тормазу.
6. Устанавіць першасную тармазную калодку і ўчапіць за яе спружыну сістэмы аўтаматычнай кампенсацыі зазору.
7. Усталяваць першасную і другасную тармазныя калодкі ў зборы на апорную пліту.
8. Устанавіць верхнюю і ніжнюю стяжные спружыны.
9. Устанавіць упартыя спружыны, утрымліваючы штокі прыціснутымі да апорнай пліты тармазнога механізму.
10. Зняць абцугі з поршняў працоўнага тармазнога цыліндру.
11. Пераканацца ў тым, што трос прывада стаяначнага тормазу правільна размешчаны на працоўным рычагу стаяначнага тормазу.
12. З дапамогай адвёрткі адрэгуляваць дыяметр тармазных калодак па распорцы да значэння 202.5±0.1 мм.
13. Выканаць аналагічнае рэгуляванне з другога боку аўтамабіля.
14. Адрэгуляваць рычаг стаяначнага тормазу.
15. Устанавіць тармазныя барабаны.
16. Устанавіць заднія колы на аўтамабіль.
17. Адрэгуляваць становішча тармазных калодак, некалькі разоў націснуўшы на педаль тормазу.
18. Упэўніцца ў тым, што сістэма аўтаматычнай кампенсацыі зазору працуе належным чынам (пры некалькіх націсках на педаль тормазу ад тармазнога механізму павінны быць чутныя характэрныя пстрычкі).