Wyjmowanie
Wszystkie modele z wyjątkiem Scenic
1. Zablokuj przednie koła, następnie podnieś tył pojazdu i podeprzyj go na kobyłkach osiowych. Zdejmij tylne koło.
2. Używając młotka i dużego płaskiego śrubokręta ostrożnie podważ pokrywę znajdującą się na środku bębna hamulcowego (zobacz załączoną ilustrację).
3. Za pomocą klucza nasadowego i długiego pręta poluzuj i zdejmij nakrętkę piasty tylnego koła. Wyrzuć nakrętkę – trzeba ją wymienić.
4. Ręcznie wyjmij bęben hamulcowy i zespół łożyska piasty z osi zwrotnicy. Jeżeli nie jest to możliwe, łożyska są ciasno osadzone na sworzniu obrotowym lub bęben jest hamowany przez szczęki hamulcowe. W pierwszym przypadku należy uderzyć w obwód bębna młotkiem lub użyć uniwersalnego ściągacza, mocując go do bębna śrubami kół. W drugim przypadku należy postępować następująco.
5. Najpierw upewnij się, że hamulec ręczny jest całkowicie zwolniony. Podczas pracy pod pojazdem zablokuj drążek hamulca ręcznego, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą regulatora linki i odkręć nakrętkę regulacyjną korektora (patrz rozdział Konserwacja). Należy pamiętać, że w niektórych modelach, aby uzyskać dostęp do nakrętki regulacyjnej, należy najpierw odkręcić nakrętki zabezpieczające i opuścić osłonę termiczną wydechu.
6a. Włóż śrubokręt przez jeden z otworów na śruby koła w bębnie hamulcowym, aby dosięgnąć dźwigni obsługi hamulca ręcznego na szczęce hamulca pomocniczego (zapoznaj się z ilustracjami).
6b. Naciśnij dźwignię tak, aby klocki odsunęły się od bębna tak daleko, jak to możliwe.
6c. Wyjmij bęben i zdejmij podkładkę ze sworznia obrotowego.
Modele widokowe
1. Bęben hamulca tylnego wyjmuje się niezależnie od piasty koła tylnego.
2. Zablokuj przednie koła, następnie podnieś tył pojazdu i umieść go na kobyłkach osiowych. Zdejmij tylne koło.
3. Odkręć dwie śruby mocujące bęben do piasty tylnego koła i wyjmij bęben. Jeżeli nie jest to możliwe ze względu na opór klocków hamulcowych, należy postępować zgodnie z procedurą opisaną w punktach 5 i 6 powyżej.
Kontrola
1. Ostrożnie usuń z bębna kurz powstały na skutek zużycia klocków, uważając, aby go nie wdychać, gdyż jest on szkodliwy dla zdrowia.
2. Wyczyść zewnętrzną część bębna i sprawdź, czy nie ma na niej uszkodzeń lub śladów zużycia; w razie konieczności wymień bęben.
3. Dokładnie sprawdź wewnętrzną powierzchnię bębna. Obecność płytkich rys na powierzchni trącej jest całkowicie akceptowalna, ale w przypadku stwierdzenia głębokich rowków należy wymienić bęben. Zazwyczaj na wewnętrznej krawędzi bębna tworzy się grzbiet składający się z mieszanki rdzy i pyłu, który powstaje w wyniku zużycia klocków. Narośl należy zeskrobać, a odsłoniętą powierzchnię przeszlifować drobnoziarnistym papierem ściernym. Jeżeli różnica grubości wynika ze zużycia powierzchni ciernej, należy przeszlifować bęben, uwzględniając dane podane w pkt Specyfikacje ograniczenia grubości lub wymienić.
4. Jeśli podejrzewasz, że bęben jest nadmiernie zużyty lub stał się owalny, zmierz jego średnicę wewnętrzną w kilku miejscach za pomocą mikrometru wewnętrznego. Aby określić owalność bębnów, pomiary należy wykonywać na osiach prostopadłych do siebie. Mniejszą owalność można skorygować poprzez ponowne naostrzenie, jeśli owalność jest duża, należy wymienić bęben.
Instalacja
Wszystkie modele z wyjątkiem Scenic
1. Jeżeli montowany jest nowy bęben hamulcowy, należy użyć odpowiedniego rozpuszczalnika, aby usunąć powłokę ochronną z wnętrza bębna.
2. Upewnij się, że ogranicznik dźwigni hamulca ręcznego znajduje się na krawędzi szczęki hamulcowej. Nanieś niewielką ilość oleju maszynowego na zwrotnicę i zamontuj na niej rozpórkę i bęben, uważając, aby olej nie dostał się na klocki lub powierzchnię cierną bębna. Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby aktywować samoregulujący kompensator luzu.
3. Powtórz powyższą procedurę na drugim tylnym zespole hamulcowym.
4. Wyjmij bęben hamulcowy i wyreguluj hamulec ręczny zgodnie z opisem w rozdziale Regulacja hamulca ręcznego.
5a. Ustaw bęben w pozycji roboczej i zamontuj pralkę (gdzie jest stosowany) i nową nakrętkę piasty.
5b. Dokręć nakrętkę określonym momentem obrotowym Specyfikacje naciągnij i zamontuj kołpak piasty.
6. Na koniec zamontuj koło, opuść pojazd na ziemię i dokręć śruby koła do określonego momentu Specyfikacje wysiłek.
Modele widokowe
1. Jeżeli montowany jest nowy bęben hamulcowy, należy użyć odpowiedniego rozpuszczalnika, aby usunąć powłokę ochronną z wnętrza bębna.
2. Upewnij się, że ogranicznik dźwigni hamulca ręcznego styka się z krawędzią szczęki hamulcowej. Zamontuj bęben hamulcowy i przymocuj go dwoma śrubami. Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby aktywować samoregulujący kompensator luzu.
3. Powtórz powyższą procedurę na drugim tylnym zespole hamulcowym.
4. Wyjmij bęben hamulcowy i wyreguluj hamulec ręczny zgodnie z opisem w rozdziale Regulacja hamulca ręcznego.
5. Umieść bęben w pozycji roboczej, następnie zamontuj koło, opuść pojazd na podłoże i dokręć śruby koła do określonego momentu Specyfikacje wysiłek.