Премахване
Всички модели с изключение на Scenic
1. Блокирайте предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки на осите. Свалете задното колело.
2. С помощта на чук и голяма плоска отвертка внимателно отлепете капака, разположен в центъра на спирачния барабан (вижте придружаващата илюстрация).
3. С помощта на гнездо и дълъг прът разхлабете и свалете гайката на главината на задното колело. Изхвърлете гайката - тя трябва да бъде заменена.
4. Отстранете с ръка спирачния барабан и лагерния възел на главината от оста. Ако това не може да се направи, или лагерите са плътно закрепени към шарнирния щифт, или барабанът се спира от спирачните челюсти. В първия случай почукайте периферията на барабана с чук или използвайте универсален теглич, като го закрепите към барабана с болтове за джанти. Във втория случай процедирайте по следния начин.
5. Първо се уверете, че ръчната спирачка е напълно освободена. Докато работите под превозното средство, блокирайте задействащия прът на ръчната спирачка, разхлабете контрагайката на регулатора на кабела и развийте регулиращата гайка на еквалайзера (вижте глава Техническо обслужване). Моля, обърнете внимание, че при някои модели, за да получите достъп до регулиращата гайка, първо трябва да премахнете задържащите гайки и да спуснете топлинния щит на изпускателната тръба.
6а. Поставете отвертка през един от отворите за болтове на колелата в спирачния барабан, за да достигнете лоста за управление на ръчната спирачка на челюстта на подчинената спирачка (вижте илюстрациите).
6б. Натиснете лоста, така че обувките да се отдалечат от барабана, доколкото е възможно.
6в. Отстранете барабана и издърпайте дистанционера от шарнирния щифт.
Сценарни модели
1. Задният спирачен барабан се отстранява независимо от главината на задното колело.
2. Блокирайте предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете върху стойки на осите. Свалете задното колело.
3. Отстранете двата винта, закрепващи барабана към главината на задното колело, и свалете барабана. Ако това не може да се направи поради съпротивление на спирачните накладки, следвайте процедурата, описана в параграфи 5 и 6 по-горе.
Инспекция
1. Внимателно отстранете праха от барабана, причинен от износването на накладките, като внимавате да не го вдишвате, тъй като това е вредно за здравето.
2. Почистете външната страна на барабана и го проверете за повреди и признаци на износване; сменете барабана, ако е необходимо.
3. Внимателно проверете вътрешната повърхност на барабана. Наличието на плитки драскотини върху триещата се повърхност е напълно приемливо, но ако се открият дълбоки канали, сменете барабана. Обикновено се образува ръб на вътрешния ръб на барабана, състоящ се от смес от ръжда и прах в резултат на износване на накладките. Този израстък трябва да се изстърже и откритата повърхност да се шлайфа с фина шкурка. Ако разликата в дебелината се дължи на износване на триещата повърхност, шлайфайте отново барабана, като вземете предвид информацията, посочена в Спецификации ограничение на дебелината или го сменете.
4. Ако подозирате, че барабанът е прекалено износен или е станал овален, измерете вътрешния му диаметър на няколко места с вътрешен микрометър. Измерванията трябва да се извършват по оси, перпендикулярни една на друга, за да се определи овалността на барабаните. Незначителната овалност може да се коригира чрез повторно заточване, ако овалността е прекомерна, сменете барабана.
Монтиране
Всички модели с изключение на Scenic
1. Ако се монтира нов спирачен барабан, използвайте подходящ разтворител, за да премахнете защитното покритие от вътрешността на барабана.
2. Уверете се, че ограничителят на лоста на ръчната спирачка е в ръба на спирачната челюст. Нанесете малко количество машинно масло върху кормилния накрайник и монтирайте дистанционера и барабана върху него, като внимавате да не попаднете масло върху накладките или триещата се повърхност на барабана. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да активирате самонастройващия се компенсатор на хлабината.
3. Повторете горната процедура на втората задна спирачка.
4. Свалете спирачния барабан и регулирайте ръчната спирачка, както е описано в Раздел Регулиране на ръчната спирачка.
5а. Поставете барабана в работно положение, след което монтирайте пералнята (където се прилага) и нова гайка на главина.
5б. Затегнете гайката до определения въртящ момент Спецификации сила и поставете капачката на главината.
6. Накрая монтирайте колелото, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото до указаното Спецификации усилия.
(Информацията е на уебсайта: Renaultbook.ru)
Сценарни модели
1. Ако се монтира нов спирачен барабан, използвайте подходящ разтворител, за да премахнете защитното покритие от вътрешността на барабана.
2. Уверете се, че ограничителят на лоста на ръчната спирачка е в контакт с ръба на спирачната челюст. Поставете спирачния барабан и го закрепете с два винта. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да активирате самонастройващия се компенсатор на хлабината.
3. Повторете горната процедура на втората задна спирачка.
4. Свалете спирачния барабан и регулирайте ръчната спирачка, както е описано в Раздел Регулиране на ръчната спирачка.
5. Поставете барабана в работно положение, след това монтирайте колелото, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото до указаното Спецификации усилия.