Премахване
1. Маркирайте позицията на задните колела върху главината с боя. Това ще позволи балансираното колело да бъде монтирано в първоначалното му положение по време на монтажа,
2. Разхлабете болтовете за закрепване на колелото. Превозното средство трябва да е на колела, когато извършва тази операция.
3. Поставете колата върху стойки за крикове и свалете задните колела.
Внимание! Ако спирачните накладки трябва да бъдат монтирани отново за бъдеща употреба, те трябва да бъдат маркирани преди отстраняване. Не е позволено да се сменят накладките от дясното колело на лявото и обратно. Това пренареждане може да доведе до неравномерно спиране на колелата. Не забравяйте да смените всички задни спирачни накладки, дори ако само една от тях е достигнала минималната граница на износване.
4. Свалете скоба 1 с отвертка (вижте илюстрацията).
5.4 Отстранете скоба 1 с отвертка
5. Откачете задържащата скоба 2 (вижте илюстрация 5.4).
6. Свалете спирачните накладки.
Монтиране
Внимание! Когато спирачните накладки са свалени, не натискайте педала на спирачката. В противен случай буталото ще бъде изтласкано от корпуса. Ако буталото е било избутано по някаква причина, отстранете шублера и се свържете със сервиз за сглобяване на цилиндъра на колелото.
7. Почистете опорните и водещите повърхности на спирачните накладки с подходяща мека метална четка или избършете с кърпа, напоена със спирт. Не използвайте разтворители, съдържащи минерални масла или инструменти с остри ръбове.
8. Преди да монтирате накладките, проверете спирачния диск за оребряване, като прокарате ръка по него. Сменете оребрените спирачни дискове с нови.
9. Измерете дебелината на спирачните дискове.
10. Проверете състоянието на праховите капачки 6 и маншета 5 на буталото на спирачния цилиндър. Сменете незабавно повредена или напукана капачка или уплътнение, тъй като проникващата мръсотия бързо ще доведе до разпечатване на спирачния апарат. За да направите това, спирачният апарат трябва да бъде свален и разглобен (работата се извършва в цеха) (вижте илюстрацията).
5.10 Проверете състоянието на праховите капачки 6 и уплътнението 5 на буталото на спирачния цилиндър
Внимание! Когато буталото се завинти в цилиндъра на колелото, спирачната течност се изстисква от разширителния резервоар. Ако в резервоара има голям обем течност, препоръчително е да го извадите, за да предотвратите разливането му
Забележка: За изпомпване на течността използвайте сифон или пластмасова бутилка, която не е повредена от спирачната течност. Не използвайте обикновени бутилки за питейна вода! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. Използвайте сифон. И след смяна на спирачните накладки, нивото на спирачната течност в резервоара също не трябва да надвишава максималната марка, т.к. При нагряване се разширява. Изтичащата спирачна течност се стича надолу по главния цилиндър, разрушавайки лака и причинявайки корозия.
11. Завийте буталото в спирачния цилиндър, като поставите плоска отвертка с квадратна дръжка или плосък щифт в жлеба на буталото. Завийте буталото, като го завъртите надясно. Завийте буталото доколкото е възможно (вижте илюстрацията). Можете да използвате инструмента HAZET 4960-1.
5.11 Завийте буталото в спирачния цилиндър, като поставите плоска отвертка с квадратна дръжка или плосък щифт в жлеба на буталото
Внимание! Не натискайте буталото с помощта на дорник или клещи. В този случай устройството за автоматично регулиране на положението на спирачните накладки е повредено.
12. Монтирайте буталото така, че маркировката R да е подравнена с мястото, където е прикрепен нипелът за обезвъздушаване P (вижте илюстрацията).
5.12 Монтирайте буталото така, че маркировката R да е подравнена с мястото, където е прикрепен нипелът за обезвъздушаване P
13. Затегнете притискащата пружина 3 към новите спирачни накладки (вижте илюстрацията).
5.13 Закрепете притискащата пружина 3 към новите спирачни накладки
14. Монтирайте двете спирачни накладки във водача, като запазите предишната им монтажна позиция.
15. Инсталирайте задържащ клин 2 в опората и поставете скоба 1 в нея (вижте илюстрацията). Всеки шублер е снабден само с една скоба 1, която е прикрепена към вътрешната страна на шублера.
5.15 Монтирайте задържащ клин 2 в опората и поставете скоба 1 в нея
16 Монтирайте задните колела в съответствие с маркировките, направени по време на свалянето, и ги закрепете с болтове.
17. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата кръстосано до 90 Nm.
Внимание! Натиснете педала на спирачката силно няколко пъти при неподвижен автомобил, докато почувствате силно съпротивление при натискане.
18. Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд. Ако е необходимо, добавете течност до маркировката за максимум.
Внимание! Уверете се, че
- а) спирачните маркучи са здраво свързани,
- б) спирачният маркуч е закрепен в държача,
- в) обезвъздушителните нипели на задвижването на спирачката са завинтени,
- г) има достатъчно количество спирачна течност в разширителния резервоар.
19. Извършете тест за теч на спирачната система при работещ двигател.
За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила от 200-300 N (20-30 kg) за около 10 секунди. Налягането в системата и съответно върху педала на спирачката не трябва да пада. Проверете всички връзки за течове.
20. Внимателно счупете новите спирачни накладки. За да направите това, спрете няколко пъти, като увеличите скоростта от приблизително 80 км/ч до 40 км/ч и леко натиснете педала на спирачката. Оставете спирачките да се охладят между тях.
Внимание! Трябва да се разбият нови спирачни накладки. Следователно, докато превозното средство не измине приблизително 200 км, се въздържайте от спиране, докато не спре напълно.
Забележка: Спирачните накладки не трябва да се изхвърлят с обикновените отпадъци, тъй като прахът, който се образува върху тях, е опасен за здравето. Те трябва да се изхвърлят само на специални места.