За да позволите на буталата в спирачните апарати да се изместят по-навън от спирачния цилиндър с износването на спирачните накладки, те трябва да бъдат вдлъбнати, преди да монтирате нови, по-дебели спирачни накладки. В същото време се уверете, че излишната спирачна течност не изтича от резервоара. Ако е необходимо, предварително отстранете излишната спирачна течност.
1. Повдигнете колата отзад и я закрепете.
2. Отстранете колелата.
3. Освободете ръчната спирачка.
4. С помощта на тънка отвертка внимателно издърпайте предпазната скоба нагоре от клина от вътрешната страна на спирачката.
5. Използвайте отвертка, за да отстраните клина на спирачния апарат. В същото време леко натиснете спирачния апарат на колелото навътре към пружината.
6. Отстранете външните и вътрешните подложки от техните гнезда.
7. Ако е необходимо, отстранете двете скоби. В този случай запомнете или запишете последователността на работа.
8. Завъртете буталата по посока на часовниковата стрелка, докато легнат напълно в спирачния апарат. За да направите това, поставете квадрата в жлебовете на буталото на спирачния цилиндър.
9. Ако не е възможно да се завинти, трябва да се смени спирачният цилиндър.
10. Избършете седалките на спирачните накладки с кърпа и алкохол (в никакъв случай не използвайте бензин) от мръсотия.
11. Изстържете всички изгорени остатъци с отвертка. Внимавайте да не повредите уплътнителния ръб на буталото.
12. Преди да монтирате спирачните накладки, позиционирайте буталата така, че жлебът на буталото да сочи към обезвъздушителния нипел.
13. Допълнителният монтаж се извършва, както е описано за предните спирачки Bendix.
14. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да притиснете спирачните накладки към повърхността на спирачния диск. В същото време хлабината на ръчната спирачка се регулира.
15. Регулирайте ръчната спирачка.
Смяна на задните уплътнителни маншети на спирачната система
Последователността на работа при смяна на буталните уплътнения на спирачния цилиндър на задните колела е подобна на последователността на работа при предните спирачки. В този случай е необходимо да развиете буталото от цилиндъра в спирачния апарат, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка. След това уплътнителният маншет трябва да се отстрани от тялото на спирачния цилиндър. Ако има признаци на силно износване, не забравяйте да смените и двата спирачни цилиндъра. Задвижващият механизъм на ръчната спирачка работи без износване, защото работи в спирачна течност.
Преди да монтирате стар или нов апарат, е необходимо да налеете малко спирачна течност в спирачния цилиндър през обезвъздушителния винт. Това ще улесни процеса на обезвъздушаване на спирачките.