Aby tłoczki w zaciskach hamulcowych mogły wysuwać się dalej z cylindra hamulcowego w miarę zużywania się klocków hamulcowych, przed zamontowaniem nowych, grubszych klocków hamulcowych należy je zagłębić. Jednocześnie należy upewnić się, że nadmiar płynu hamulcowego nie wycieknie ze zbiornika. W razie konieczności należy wcześniej usunąć nadmiar płynu hamulcowego.
1. Podnieś samochód od tyłu i zabezpiecz go.
2. Zdejmij koła.
3. Zwolnij hamulec postojowy.
4. Za pomocą cienkiego śrubokręta ostrożnie pociągnij zacisk zabezpieczający w górę od klina znajdującego się wewnątrz hamulca.
5. Za pomocą śrubokręta wyjmij klin zacisku hamulcowego. Jednocześnie lekko naciśnij zacisk hamulca do wewnątrz, w kierunku sprężyny.
6. Wyjmij zewnętrzną i wewnętrzną podkładkę z ich gniazd.
7. W razie potrzeby zdejmij oba zaciski. W tym przypadku zapamiętaj lub zapisz kolejność wykonywania czynności.
8. Obróć tłoki zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż zostaną całkowicie osadzone w zacisku hamulcowym. W tym celu należy wsunąć kwadrat w rowki tłoczka cylindra hamulcowego.
9. Jeżeli nie można wkręcić cylindra, należy go wymienić.
10. Przetrzyj gniazda klocków hamulcowych szmatką nasączoną alkoholem (pod żadnym pozorem nie należy używać benzyny) z brudu.
11. Przy pomocy śrubokręta usuń wszelkie przypalone pozostałości. Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelki tłoka.
12. Przed zamontowaniem klocków hamulcowych należy ustawić tłoczki tak, aby rowek na tłoczku był skierowany w stronę odpowietrznika.
13. Dalszy montaż przeprowadza się w sposób opisany dla przednich hamulców Bendix.
14. Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby docisnąć klocki hamulcowe do powierzchni tarczy hamulcowej. Jednocześnie regulowany jest luz hamulca postojowego.
15. Wyreguluj hamulec postojowy.
Wymiana tylnych uszczelek układu hamulcowego
(Oryginał można znaleźć na stronie internetowej: www.renaultbook.ru)
Kolejność prac przy wymianie uszczelniaczy tłokowych cylindra hamulcowego w kołach tylnych jest podobna do kolejności prac przy hamulcach przednich. W tym przypadku należy wykręcić tłoczek z cylindra w zacisku hamulcowym, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Następnie należy zdjąć mankiet uszczelniający z korpusu cylindra hamulcowego. Jeśli widoczne są jakiekolwiek ślady poważnego zużycia, należy wymienić oba cylindry hamulcowe. Siłownik hamulca postojowego działa bez zużycia, ponieważ jest zanurzony w płynie hamulcowym.
Przed zamontowaniem starego lub nowego zacisku konieczne jest wlanie pewnej ilości płynu hamulcowego do cylindra hamulcowego przez śrubę odpowietrzającą. Dzięki temu odpowietrzanie hamulców będzie łatwiejsze.