Grubość okładzin szczęk hamulcowych można sprawdzić przez otwór w osłonie hamulca. Aby to zrobić należy zaświecić latarką do tego otworu. Aby dokładnie zmierzyć grubość okładzin szczęk hamulcowych, konieczne jest wymontowanie bębenka hamulcowego zgodnie z opisem w rozdziale "Demontaż bębna hamulcowego". Nowy klocek hamulcowy powinien być nieco grubszy od klocka hamulcowego pomocniczego. Ponieważ okładzina głównego szczęk hamulcowych zużywa się szybciej, obydwa szczęki zużywają się niemal równocześnie. Jeżeli grubość klocka wraz z okładziną wynosi 2,5 mm lub mniej, klocki hamulcowe należy wymienić.
Niniejsza uwaga została skopiowana z zasobu (RenaultBook.ru)
Sprawdzanie grubości okładzin hamulców bębnowych (Renault 19)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zrecenzowany przez redakcję: Anastazja Trofimowa
Podziel się z przyjaciółmi:
Inne artykuły na temat innych modeli Renault
➽ Sprawdzanie grubości półpierścieni regulacyjnych wału korbowego… Renault Fluence 1 (2009-2020, benzyna)
➽ Sprawdzanie grubości tylnych klocków hamulcowych Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Sprawdzanie ciśnienia oleju Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Sprawdzanie, spuszczanie i uzupełnianie oleju Renault Laguna 2 (2001-2007)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Recenzje i komentarze odwiedzających
brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ wydechowy
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk jednopunktowy
- Wtrysk wielopunktowy
- Układ wtrysku oleju napędowego
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie, układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Sytem zapłonu
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy gaźnika
- Układ wtrysku paliwa
- Układ paliwowy Diesla
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe F3R
- Silniki benzynowe Z7X
- Silniki wysokoprężne G8T
- Silniki wysokoprężne G9T
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne