Sprawdzanie serwa hamulcowego (Renault 19)

1. Przy wyłączonym silniku naciśnij kilka razy pedał hamulca do końca i przytrzymaj go w tej pozycji.

2. Uruchom silnik. Jeżeli serwo hamulcowe działa prawidłowo, pedał powinien przesunąć się nieco bardziej do przodu.

3. Jeżeli pedał nie opada, należy sprawdzić: czy przewód niskiego ciśnienia biegnący od rury dolotowej lub odpowiednio od pompy podciśnieniowej do serwa hamulcowego jest szczelny?; czy pompa próżniowa działa; czy zawór zwrotny przewodu niskiego ciśnienia, gumowy pierścień między głównym cylindrem hamulcowym a serwem hamulcowym są sprawne?; czy membrana serwa i filtr powietrza na popychaczu serwa hamulcowego są uszkodzone.

4. Aby sprawdzić zawór zwrotny, należy odłączyć przewód niskiego ciśnienia od serwa hamulcowego.

5. Normalnie działający zawór można wydmuchać, ale nie można przez niego zasysać powietrza.

6. Aby wymienić uszkodzony pierścień gumowy pomiędzy cylindrem głównym hamulca a serwem hamulcowym, należy zdemontować cylinder główny hamulca.

Ten artykuł pochodzi ze strony internetowej: renaultbook.ru

7. Dodatkowy filtr powietrza można wymienić. Aby to zrobić, należy wyjąć stary filtr powietrza z drążka popychacza serwa hamulcowego za pomocą haka drucianego. Przytnij nowy filtr do połowy i umieść go na miejscu wokół popychacza. Upewnij się, że filtr wokół popychacza jest dobrze zamocowany, w przeciwnym razie do serwa hamulcowego może przedostać się niefiltrowane powietrze.

8. Wadliwy serwo hamulcowe należy wymienić. Nie wykonujemy napraw wzmacniaczy.