Перевірка підсилювача гальмівного механізму (Renault 19)

1. При вимкненому двигуні кілька разів натисніть на педаль гальма до упору та утримуйте її в цьому положенні.

2. Запустіть двигун. При нормально працюючому підсилювачі гальмівного приводу педаль повинна ще трохи податися вперед.

3. Якщо педаль не опускається, то перевірте: чи герметичний шланг зниженого тиску, що йде від впускної труби або, відповідно, від вакуумного насоса до підсилювача гальмівного приводу; чи працює вакуумний насос; чи справний зворотний клапан шланга зниженого тиску, гумове кільце між головним гальмівним циліндром і підсилювачем гальмівного приводу; чи не зіпсована мембрана підсилювача та повітряний фільтр на штовхачі підсилювача гальмівного приводу.

4. Зніміть шланг низького тиску з підсилювача гальмівного приводу, щоб перевірити зворотний клапан.

5. Нормально працюючий клапан можна продути, але через нього не можна втягнути повітря.

6. Для заміни пошкодженого гумового кільця між головним гальмівним циліндром та підсилювачем гальмівного приводу зніміть головний гальмівний циліндр.

7. Додатковий повітряний фільтр може бути замінений. Для цього зніміть старий повітряний фільтр дротяним гачком із штанги штовхача підсилювача гальмівного приводу. Новий фільтр розріжте до середини і надягніть навколо штовхача на місце. Слідкуйте за тим, щоб фільтр навколо штовхача був щільно одягнений, інакше в підсилювач гальмівного приводу може потрапити невідфільтроване повітря.

8. Несправний підсилювач гальмівного приводу слід замінити. Ремонт підсилювача не провадиться.