1. Dok je motor ugašen, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice dok se ne zaustavi i držite je u tom položaju.
2. Pokrenite motor. Uz normalan rad pojačivača kočnice, papučica bi se trebala pomaknuti još malo naprijed.
3. Ako se papučica ne spusti, provjerite: je li niskotlačno crijevo koje dolazi od usisne cijevi ili, prema tome, od vakuumske pumpe do pojačivača kočnica, čvrsto zategnuto; radi li vakuum pumpa; radi li povratni ventil niskotlačnog crijeva, gumeni prsten između glavnog kočionog cilindra i pojačivača kočnice; jesu li membrana pojačivača tlaka i filtar zraka na podizaču pojačivača kočnice oštećeni.
4. Za provjeru povratnog ventila skinite niskotlačno crijevo s pojačivača tlaka kočnica.
5. Ventil koji normalno funkcionira može se pročistiti, ali se kroz njega ne može uvući zrak.
6. Za zamjenu oštećenog gumenog prstena između glavnog kočnog cilindra i pojačala kočnog pogona uklonite glavni kočni cilindar.
7. Opcijski filtar za zrak može se zamijeniti. Da biste to učinili, uklonite stari filtar za zrak pomoću žičane kuke s potisne šipke pojačivača sile kočenja. Izrežite novi filtar do sredine i stavite ga oko gurača na mjesto. Uvjerite se da je filtar oko podizača čvrsto postavljen, inače nefiltrirani zrak može ući u pojačivač kočnice.
8. Neispravan pojačivač kočnice treba zamijeniti. Pojačalo nije popravljano.