Provjera duljine praznog hoda poluge ručne kočnice (Renault 19)

Podešivač ručne kočnice

Lijevo: Nakon što je sajla kočnice (3) umetnuta u štit bubanj kočnice, potrebno je pritisnu oprugu (2) pomaknuti unatrag kako bi se nazuvica sajle (1) mogla postaviti na klackalicu ručne kočnice.

Pravo: Za točno podešavanje parkirne kočnice nakon zamjene sajle, važno je da sajla (3) bude ispravno postavljena u nosač (4). Nakon podešavanja, nazuvica sajle (1) s otpuštenom parkirnom kočnicom treba bez napetosti, ali i bez zazora, pristajati uz polugu parkirne kočnice (2).

• Radnja parkirne kočnice trebala bi započeti s trećim klikom ručice.
• Kada se zabilježi šesti klik na polugu, ali ne kasnije od osmog klika, stražnji kotači trebaju biti blokirani.
• Dulji hod poluge znači povećano trošenje stražnjih kočionih pločica ili istezanje sajli ručne kočnice.
• Često se elementi uređaja za podešavanje zaglave nakon "zimske soli"; istovremeno se sajle ručne kočnice teško kreću u oštećenim i prljavim kućištima. Kako bi se to izbjeglo, potrebno je redovito podmazivati trljajuće otvorene elemente ručne kočnice.
• Podešavanje ručne kočnice potrebno je nakon zamjene sajle ručne kočnice ili kočionih pločica, kao i kada je sajla istegnuta.

Zamjena sajle ručne kočnice

1. Prvo uklonite toplinski štit.

2. Podignite stražnji dio vozila i učvrstite ga u nepomičnom položaju.

3. Otpustite ručnu kočnicu.

4. Otpustite maticu i sigurnosnu maticu na balanseru dok se kabeli ne oslobode.

5. Uklonite kočioni bubanj i kočione papuče kako biste mogli odvojiti kabel od klackalice.

6. Na disk kočnicama, povucite nazuvicu kabela protiv elastične sile poluge kočnice i zavojne opruge iz držača nazuvice i uklonite je. Izvadite kabel iz raznih nosača na donjoj strani vozila i uklonite ga.

7. Prilikom postavljanja, što je obrnuto od postupka uklanjanja, obnovite sve spojnice i stezaljke koje su postale neupotrebljive, inače se mogu pojaviti dodatni izvori buke.

8. Obavezno izvršite osnovnu instalaciju.

Podešavanje parkirne kočnice

Podešavanje treba izvršiti samo nakon zamjene sajle ručne kočnice ili nakon radova na kočionom sustavu. Prije podešavanja provjerite je li sajla parkirne kočnice pravilno postavljena u vodilice i uređaj za podešavanje u kočionom mehanizmu stražnjeg kotača.



Prije podešavanja ručne kočnice provjerite lakoću pomicanja nazubljene matice (2). Također biste trebali provjeriti da opruga razmaka (4) nije priklještena između glave razmaka i nazubljene matice. Nakon što je nazubljena matica odvrnuta za 5-6 zuba, kočioni bubanj se može ponovno postaviti. Za provjeru uređaja za podešavanje nakon podešavanja parkirne kočnice, pritisnite papučicu kočnice više puta i prilikom okretanja nazubljene matice kojom upravlja zaporna poluga (3) trebali bi se čuti škljocaji koje proizvodi zaporni zasun (1).



1. Otpustite ručnu kočnicu.

2. Uklonite toplinski štit tamo gdje prolazi vučna šipka.

3. Provjerite ispravan položaj i lakoću pomicanja kabela.

4. Vozila s doboš kočnicama: uklonite doboš kočnice.

5. Provjerite lakoću kretanja nazubljene matice i otpustite je za 5-6 zuba.

6. Provjerite jesu li igle za zaključavanje klackalice ručne kočnice u kontaktu s papučicom kočnice.

7. Otpustite sigurnosnu maticu i zategnite maticu za podešavanje na balanseru sve dok se klin za zaključavanje klackalice ručne kočnice ne počne podizati s kočione papuče kada se ručica ručne kočnice povuče između prvog i drugog klika, i osjetno se podigne kada dođe do drugog klika.

8. U tom položaju pričvrstite maticu za pričvršćivanje balansera protumaticom.

9. Ugradite kočione bubnjeve.

10. Dok je vozilo spušteno, nekoliko puta nogom pritisnite papučicu kočnice kako biste kočione pločice vratili u prvobitni položaj. Istodobno se čuju klikovi u uređaju za podešavanje.

11. Vozila s disk kočnicama: s potpuno otpuštenom parkirnom kočnicom na cilindrima kočnica kotača, provjerite lakoću pomicanja ručica kočnica i gurnite ih natrag koliko god mogu.

12. Podesite položaj zateznih užadi na balanseru tako da se poluge kočnice počnu podizati sa graničnika između prvog i drugog klika poluge kada se aktivira parkirna kočnica. Ovo bi trebao kontrolirati pomoćnik.

13. Za provjeru, naizmjence pritisnite desnu i lijevu polugu kočnice do graničnika. Ako se poluga kočnice suprotnog kotača pomiče, sajle kočnice su prenapete.

14. U tom slučaju otpustite maticu za podešavanje sajle kočnice dok obje poluge ne budu naslonjene na graničnik.



15. Povucite polugu ručne kočnice i ponovno je otpustite.

16. Provjerite lakoću kretanja stražnjih kotača ako je potrebno.

Bilješka. Preporuka: Ako se slobodni hod parkirne kočnice nakon nekog vremena ponovno poveća, nemojte više podešavati sustav parkirne kočnice, već uklonite kočione bubnjeve i vratite pokretljivost mehanizma za podešavanje. Ako poluge parkirne kočnice u kočionim mehanizmima kotača nisu povučene pomoću zateznog sajle, onda je sajla možda negdje priklještena.