Зміст: Автоматичне регулювання гальмівного…🠛 Зняття гальмівних барабанів 🠛 Перевірка стану гальмівного барабана 🠛 Зняття гальмівних колодок 🠛 Встановлення 🠛
Механізм автоматичного регулювання гальмівного механізму
1 - пасивна гальмівна колодка; 2 - важіль ручного приводу колодок з обмежувачем; 3 - стяжна пружина розпірки гальма стоянки; 4 - розпірка регулюючого пристрою гальмівного механізму; 5 - різьблення штовхача; 6 - стопорна пружина зубчастої регулювальної гайки; 7 - зубчаста регулювальна гайка; 8 - храповий важіль; 9 - штовхач; 10 – затискна пружина.
На малюнку зображено елементи лівого гальмівного барабана
1 - щит гальмівного механізму; 2 - гальмівний циліндр колеса; 3 - коромисло гальма стоянки; 4 - розпір регулювання гальмівного механізму; 5 - стяжна пружина розпірки; 6 - пасивна гальмівна колодка; 7 - верхня стяжна пружина; 8 - нижня стяжна пружина; 9 - стопорна шайба притиску гальмівних колодок; 10 - активна гальмівна колодка; 11 - стопорний штифт притиску гальмівних колодок.
Якщо при знятті гальмівних колодок коромисло гальма стоянки (5) було відокремлено від пасивної колодки, то при наступному складанні необхідно використовувати нову затискну стопорну шайбу. При установці гальмівних колодок відхиліть коромисло гальма стоянки до центру маточини і надягніть на нього тросик приводу гальма стоянки.
При правильно встановлених на щиті гальмівних колодок зубчаста гайка (3) розпірки (2) повинна бути встановлена таким чином, щоб вісь нахилу гальмівних колодок знаходилася всередині діаметра барабана гальмівного. Перед тим як встановити гальмівний барабан, перевірте, чи вільно рухається ножі
Перед встановленням нових гальмівних колодок необхідно очистити щит гальмівного механізму. Крім того, необхідно змастити 6 точок дотику гальмівних колодок (показано стрілками) мідною пастою.
Зліва: У цьому положенні гальмівного барабана можна відчепити обмежувач коромисла гальма стоянки пасивної гальмівної колодки. Для цього натисніть поміщеною в отвір колісного болта викруткою на коромисло гальма стоянки до центру в напрямку автомобіля.
Справа: Після зняття кришки маточини (4) з гальмівного барабана (1) можна відкрутити гайку маточини (3) з різьблення маточини колеса (2). При знятті гальмівного барабана не втратите шайбу гайки маточини.
 |
 |
- Довжина холостого ходу педалі має перевищувати 1/3 всього ходу педалі.
- Більший хід педалі означає, що гальмівні колодки мають бути замінені.
- Причиною збільшення ходу педалі гальма може бути заклинила накладка гальмівної колодки або заржавілий супорт колісного гальмівного механізму.
Автоматичне регулювання гальмівного механізму
При збільшенні зносу накладок гальмівних колодок має подовжуватися розпір між гальмівними колодками. Для цього призначена розташована на різьбленні розпірки зубчаста гайка з пружним храповим важелем. Підпружинений храповий важіль подовжує при гальмуванні стислу розпірку і таким чином переміщує гальмівні колодки в нову позицію. Тобто. гальмівні колодки висуваються назовні, внаслідок чого між гальмівною колодкою та барабаном завжди зберігається мінімальна відстань.
Зняття гальмівних барабанів
1. Підніміть автомобіль, зафіксуйте та зніміть заднє колесо.
2. Відпустіть гальмо стоянки.
3. Викруткою, просунутою в отвір гальмівного барабана під болт кріплення колеса, натисніть коромисло гальма стоянки пасивної гальмівної колодки у напрямку до центру автомобіля. Внаслідок цього відчепиться маленький обмежувальний штифт коромисла гальма стоянки.
4. Потім натисніть викруткою коромисло гальма стоянки назад, щоб гальмівні колодки повністю звільнилися.
5. Обережно збийте молотком кришку маточини, за необхідності скористайтеся зубилом.
6. Відкрутіть гайку маточини та зніміть її разом із шайбою.
7. Зніміть гальмівний барабан. Якщо він не йде, то крутіть гальмівний барабан, постукуючи по ньому гумовим молотком або молотком з підставленою до барабана дощечкою. В автомайстерні для цього використовується знімач.
8. Очистіть гальмівний механізм. Протріть гальма або чистим ганчір'ям і спиртом, або продуйте стиснутим повітрям. Пил, що залишився від накладок, можна видалити пензлем або пилососом.
Перевірка стану гальмівного барабана
1. Перевірте гальмівний барабан на наявність пошкоджень та тріщин. При цьому уважно огляньте робочі гальмівні поверхні, щоб знайти наявність рисок.
2. За наявності глибоких рисок барабани розточуються на верстаті. При цьому внутрішній діаметр барабана побільшає.
3. Нові гальмівні барабани мають внутрішній діаметр 180,25 мм. За наявності глибоких рисок гальмівні барабани можуть бути розточені до 181,25 мм. При зносі барабанів більше ніж 181,25 мм обидва гальмівні барабани необхідно замінити.
Примітка. Рекомендація: для рівномірного гальмування необхідно, щоб обидва гальмівні барабани мали однаковий діаметр. При розточуванні одного гальмівного барабана обов'язково слід стільки ж розточити і інший, навіть якщо він не має рисок.
Зняття гальмівних колодок
Зношені, а також замаслені гальмівні колодки необхідно замінити, оскільки фрикційні накладки наклеєні на гальмівні колодки. Завжди слід замінювати всі 4 гальмівні колодки.
1. Підніміть автомобіль, зафіксуйте та зніміть колесо.
2. Зніміть гальмівний барабан.
3. Гальмівна система Bendix: тарілку пружини притиску гальмівної колодки натисніть на пасатижі, поверніть на 90° (для чого необхідно закріпити стопорний штифт ззаду на щиті гальмівного механізму, щоб він не обертався) та зніміть тарілку пружини, а також натискну пружину. Вийміть стопорний штифт.
4. Відчепіть нижню стяжну пружину, розташовану між гальмівними колодками, щипцями.
5. Зніміть гальмівні колодки з опори.
6. Притисніть гальмівні колодки внизу одну до іншої, щоб звільнити гальмівний циліндр.
7. Зніміть гальмівні колодки, щоб можна було відчепити трос стоянкового гальма.
8. Щоб зняти активну гальмівну колодку з розпірки, відхиліть її знизу назовні, щоб звільнити різьбову частину розпірки. Перед цим відчепіть від гальмівної колодки маленьку пружину.
9. Зніміть верхню стяжну пружину між гальмівними колодками. Щоб зняти розпірку з пасивної колодки гальма, відтягніть розпірку, послабивши пружину так, щоб можна було опустити розпірку вниз.
10. Зніміть пружину та розпірку.
11. Перед встановленням нових гальмівних колодок необхідно очистити щит гальмівного механізму. Крім того, необхідно змастити 6 точок дотику гальмівних колодок (показано стрілками) мідною пастою.
12. Гальмівна система Girling: зніміть нижню стяжну пружину за допомогою щипців або викрутки.
13. Зніміть верхню стяжну пружину.
14. Тарілку пружини притиску гальмівної колодки натисніть пасатижами, поверніть на 90° (при цьому необхідно закріпити стопорний штифт ззаду на щиті гальмівного механізму, щоб він не обертався) та зніміть тарілку пружини, а також натискну. Вийміть стопорний штифт.
15. Послабте тросик гальма стоянки.
16. Зніміть пасивну гальмівну колодку з опори та зніміть трос стоянкового гальма з коромисла.
17. Зніміть пасивну гальмівну колодку та розпірку.
18. Зніміть активну гальмівну колодку.
19. При заміні гальмівних колодок зніміть з активної гальмівної колодки також регулювальний важіль із пружиною.
20. Обидва типи гальмівних систем: при знятих гальмівних колодках не натискайте на педаль гальма, щоб поршні не вийшли з гальмівного циліндра.
21. При знятих гальмівних колодках перевірте гальмівні циліндри на герметичність. Для цього відтягніть пилозахисну манжету. Якщо під нею є підтікання гальмівної рідини, відремонтуйте або замініть гальмівний циліндр. Слідкуйте за тим, щоб поршні циліндра гальмівного колеса не вислизнули з нього, інакше в гальмівну систему потрапить повітря і доведеться прокачувати гальма. За потреби зафіксуйте поршні струбциною.
22. Продуйте гальмівний барабан і щит гальмівного механізму стисненим повітрям або очистіть їх сухим малярським пензлем, одночасно використовуючи потужний пилосос.
23. Перед установкою перевірте рухомість коромисла гальма стоянки та розпірки і при необхідності змастіть їх засобом Wolfracote або Liqui Moly Schmierfix.
24. Гальмівна система Bendix: при заміні гальмівних колодок встановіть коромисло гальма стоянки на нову пасивну гальмівну колодку і зафіксуйте його новою затискною стопорною шайбою.
25. При встановленні розпірки слідкуйте за правильністю встановлення пружини щодо гальмівної колодки - вона повинна бути закріплена на більш короткому гачку гальмівної колодки.
26. Одягніть пружину на розпірку, що дивиться вниз, і витягуйте її нагору до тих пір, поки вона не займе правильне положення на гальмівній колодці.
27. Під час встановлення регулювального пристрою в отвір розпірки слідкуйте за тим, щоб пружина не була затиснута між розпіркою та зубчастою гайкою, а між зубчастою гайкою та кріпленням розпірки на колодці залишався зазор.
28. Надягніть активну гальмівну колодку на розпірку та встановіть верхню пружину між обома гальмівними колодками.
29. Обидві гальмівні колодки посуньте внизу один до одного, доки кріплення регулювального пристрою не встановиться в перемичку активної гальмівної колодки.
30. Надягніть стяжну пружину на активну гальмівну колодку.
31. Відтягніть коромисло гальма стоянки всередину і встановіть змонтовані раніше на розпірки гальмівні колодки на щит гальмівного механізму. При цьому надягніть тросик гальма стоянки на коромисло.
32. Повністю втопіть поршні в гальмівний циліндр.
33. Знизу складіть гальмівні колодки один з одним таким чином, щоб їх зверху можна було надіти на гальмівний циліндр. При цьому не пошкодіть пилезахисні манжети.
Встановлення
1. Встановіть гальмівні колодки знизу на опору.
2. Встановіть притиски гальмівних колодок.
3. Встановіть нижню пружину між гальмівними колодками.
4. Гальмівна система Girling: якщо ви встановлюєте нові гальмівні колодки, то встановіть на активну колодку регулювальний важіль і пружину регулювального пристосування.
5. Навісьте тросик гальма стоянки на коромисло і встановіть пасивну гальмівну колодку на щит гальмівного механізму.
6. Встановіть розпірку на активну гальмівну колодку таким чином, щоб виїмка на гальмівній колодці дивилася на важіль регулювального пристрою.
7. Встановіть активну гальмівну колодку разом із розпіркою на щит гальмівного механізму.
8. Повністю втопіть поршні в гальмівний циліндр.
9. Встановіть притиски гальмівних колодок.
10. Встановіть верхню та нижню пружину між гальмівними колодками.
11. Обидва типи гальмівних систем: за допомогою викрутки повертайте зубчасту гайку для встановлення нахилу осі гальмівних колодок таким чином, щоб вони розташувалися всередині діаметра гальмівного барабана, який у новому барабані становить 179,2 мм.
12. Встановіть гальмівний барабан і затягніть нову гайку маточини.
13. Потім натисніть кілька разів (близько 20) на педаль гальма, щоб гальмівні колодки відцентрувалися в барабані і регулювальний пристрій встановив обидві колодки в однакове положення. При цьому має бути чути клацання зубчастої гайки автоматичного регулювального пристосування.
14. Зніміть ще раз гальмівний барабан для остаточної установки тросика гальма стоянки.
15. Відрегулюйте тросик гальма стоянки таким чином, щоб при включенні гальма стоянки між першим і другим клацанням коромисло гальма стоянки тільки починало рух, а при другому клацанні розтискало гальмівні колодки.
16. Знову надягніть гальмівний барабан і затягніть гайку маточини моментом 160 Нм.
17. Змастіть нову кришку маточини мастилом для колісних підшипників і постукайте гумовим молотком по кріпленню маточини.
18. Встановіть колеса та опустіть автомобіль.
Примітка. Рекомендація: перед зняттям гальмівних колодок Вам обов'язково слід запам'ятати або записати послідовність робіт та розташування окремих елементів. Завдяки цьому Ви суттєво полегшите собі наступне складання. Якщо Ви одночасно працюєте над обома гальмами, то в жодному разі не допускайте їх взаємної заміни деталей.
Розпірки для правої і лівої гальмівної системи різні. На гальмівній системі Bendix розпірка для лівої сторони позначається "G" (по-французьки "gauche") і "D" ("droite") для правої. Крім того, зубчаста регулювальна гайка лівої розпірки має ліве різьблення, а правою — праве різьблення. Також зубчаста гайка лівої розпірки має паз, якого немає на правій гайці. При цьому пружина правої розпірки покрита лаком.
На гальмівній системі Girling різьбовий штовхач розпірки для лівої сторони має сріблястий колір, а для правої - золотистий, причому штовхач зліва має праве різьблення.