Бензинові двигуни F3R — загальні відомості Чотирьохциліндровий бензиновий двигун встановлений поперечно в передній частині автомобіля з нахилом до задньої частини автомобіля. Блок циліндрів виготовлений із чавуну. У головці циліндрів із алюмінієвого сплаву...
Технічні дані Тип двигуна - F3R 728/768 Робочий об'єм двигуна, див 3 - 1998 Діаметр циліндра, мм - 82,7 Хід поршня, мм - 93 Ступінь стиску - 9,8-1 Максимальна потужність: СЕЄ (кВт за хв -1 ) - 83,5 при 5400 DIN (к.с. за мін -1 ) -...
Ремонт двигуна Увага. Заміна ременя приводу газорозподільного механізму та навісних агрегатів здійснюється на двигуні, встановленому в автомобілі. Зняття головки циліндрів вимагає попереднього зняття двигуна. Двигун з коробкою...
Система багатоточкового впорскування палива Siemens Fenix 5 Система багатоточкового упорскування палива забезпечує відкриття кожної форсунки з відкриттям відповідного впускного клапана і керується запрограмованим цифровим блоком керування двигуном, який одночасно керує кутом...
Корекція режиму холостого ходу Спільна робота реле тиску підсилювача рульового управління та блоку управління системою упорскування Блок управління системою упорскування отримує інформацію від реле тиску підсилювача кермового управління, яка залежить...
Управління двигуном Датчики У системі керування двигуном використовуються два типи датчиків, названих «активними» або «пасивними» які відрізняються своїм внутрішнім функціонуванням, спричиненим їх конструкцією. Активні датчики функціонують...
Діагностичні перевірки Діатостичні перевірки, наведені далі, стосуються лише автомобілів, обладнаних системою упорскування Siemens Fenix 5. Електричні характеристики елементів системи упорскування наведені далі і можуть бути виміряні за...
Використання приладу Tronic 105.6 для перевірки натягу ременя Увага Натяг приводного ременя є важливою операцією, оскільки від неї залежить термін служби ременя. Використання частотоміра Tronic 105.6 дозволяє встановити ступінь натягу відповідно до рекомендацій виробника та...
Впускний та випускний колектори Примітки: Заміна прокладання колекторів на нову вимагає зняття обох колекторів. Знімання проводиться з нижньої сторони автомобіля. Можна зняти лише один випускний колектор, проте зняття впускного колектора неможливе без...
Паливорозподільна магістраль Зняття Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора. Від'єднайте роз'єм від датчиків температури повітря, тиску, потенціометра положення дросельної заслінки та положення розподільчого валу (Мал. 1.36). Мал. 1.36....
Паливний насос Зняття Зняття вузла насос – датчик рівня вимагає зняття паливного бака. Встановіть автомобіль на витяг. Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора. Увага Бензин надзвичайно вогнебезпечний, тому при роботі з...
Паливний фільтр Паливний фільтр розташований під днищем автомобіля, за паливним баком та хомутом прикріплений до лонжерону. Паливний фільтр потрібно змінювати через кожні 60 000 км пробігу автомобіля. Заміна Перед зняттям паливного...
Паливний бак Зняття Від'єднайте електричний роз'єм (3, рис. 1.39) від датчика рівня палива та щипцями Mot. 1265 роз'єднайте трубки повернення (4) та подачі (5) палива Щипцями Mot. 1265 від'єднайте швидкороз'ємне з'єднання...
Перевірка тиску палива та продуктивності паливного насоса Від'єднайте трубку подачі палива від лонжерону. У розрив трубки подачі палива з набору Mot. 1311-01 встановіть клапан-трійник з манометром, що має межу вимірювання 10 бар (Мал. 1.40) Мал. 1.40. Перевірка тиску палива та...
Перевірка запобіжного клапана паливного насоса Увімкніть паливний насос і швидко перекрийте зворотний паливопровід 2-позиційним клапаном. Тиск має стабілізуватися на рівні між 4,5 та 7,5 бар.
Ремонт головки циліндрів Розбирання Увага. При розбиранні головки циліндрів дбайте про те, щоб усі деталі надалі можна було встановити на свої початкові місця. Зніміть головку циліндрів. Зніміть дросельний вузол. Зніміть впускний та випускний...
Зняття-установка двигуна F3R із коробкою передач JC5 Зняття Зняття-установка силового агрегату проводиться на дво- або чотиристоїчному підйомнику без зняття: переднього підрамника; бампера; передній панелі кузова; комплект елементів системи охолодження. Встановіть...
Маятникова підвіска двигуна Мал. 1.62. Маятникова підвіска двигуна. 1 - пружна подушка передньої лівої маятникової підвіски; 2 – кронштейн маятникової підвіски на коробці передач; 3 – кронштейн маятникової підвіски на головці блоку циліндрів; 4 -...
Ремонт двигуна — розбирання, перевірка та складання Великий пробіг є достатнім показником необхідності проведення капітального ремонту, з іншого боку, малий пробіг не виключає необхідність проведення капітального ремонту. Найбільш важливим показником, мабуть, є...
Система мастила — загальні відомості Мал. 1.79. Елементи системи змащення: А-двигун F3R 728; В – двигун F3R 768; 1 - шків проміжного валу; 2 – кришка; 3 – прокладка; 4 – проміжний вал; 5 - ведена шестерня; 6 – масляний насос; 7 – кронштейн масляного...
Масляний насос Зняття Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора. Підніміть передню частину автомобіля. Встановіть під двигун піддон для збирання моторного масла. Злийте моторне масло. Вантажопідйомним механізмом підніміть...
Система охолодження — перевірка тиску олії Перевірка тиску масла повинна проводитись на прогрітому двигуні (~80°С). Підключіть манометр замість датчика тиску олії (для зняття датчика використовуйте високу торцеву головку на 22 мм). Запустіть двигун і виміряйте...
Охолоджуюча рідина Алюмінієві радіатори вимагають використання відповідної рідини, що охолоджує. Охолоджуюча рідина GLACEOL тип D., що пропонує мережа Renault, відповідає технічним вимогам Дослідницького Центру, зокрема: нейтральності при...
Злив охолоджуючої рідини Мал. 1.86. Схема системи охолодження двигуна F3R: 1 – правий радіатор опалення салону; 2 – лівий радіатор опалення салону; 3 - розширювальний бачок; 4 – водяний насос; 5 – радіатор двигуна; 6 – система підігріву...
Заповнення системи охолодження та видалення повітря У системі охолодження кран відсутній радіатор системи опалення салону. Циркуляція рідини, що охолоджує, постійно здійснюється через радіатори системи опалення, які таким чином беруть участь в охолодженні двигуна....
Перевірка герметичності системи охолодження Зніміть кришку розширювального бака. Замість кришки розширювального бака встановіть адаптер MS 554-01. Підключіть до нього пристрій MS 554-07. Прогрійте двигун та вимкніть його. Насосом пристрою створіть тиск у системі...
Перевірка відкриття запобіжного клапана Надіньте на насос MS 554-07 адаптер MS 554-06 і підключіть до кришки, що перевіряється. Створіть тиск, який повинен стабілізуватися під час відкриття запобіжного клапана, при цьому похибка перевірки повинна бути не...
Водяний насос Мал. 1.89. Розташування болтів кріплення водяного насосу Зняття Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора Від'єднайте шланг від нижнього бачка радіатора, виверніть різьбову пробку з блоку циліндрів і злийте...
Заміна ременя приводу водяного насосу Примітка. Для натягу ременя приводу водяного насоса необхідно використовувати прилад Tronic 105.6. Зняття Встановіть автомобіль на витяг і вивісіть передні колеса. Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора....
Радіатор бензинових двигунів Автомобілі обладнані радіаторами з алюмінієвими пластинами, що охолоджують. Не очищайте ці деталі та не промивайте систему охолодження розчином каустичної соди або лужними складами, оскільки можлива корозія...
Комплект елементів системи охолодження разом із радіатором Встановіть автомобіль на двостійковий витяг, обладнаний противідкатними упорами Від'єднайте дроти від клем акумуляторної батареї та зніміть батарею За допомогою зарядної станції розрядіть холодоагент із контуру системи...
Система випуску відпрацьованих газів Шпильки (1, рис. 1.98) приймальні труби системи випуску відпрацьованих газів автомобілів з двигунами F3R мають упори, які визначають напругу пружин, тому їх слід затягувати до упору. Мал. 1.98. З'єднання приймальної...