Зміст: Запобіжні заходи 🠛 Попередні перевірки 🠛 Загальна перевірка живлення…🠛 Перевірка датчиків, електромагнітних…🠛 Перевірка датчиків паливної системи…🠛 Перевірка ланцюга живлення паливної…🠛 Датчик положення розподільчого валу 🠛
Діатостичні перевірки, наведені далі, стосуються лише автомобілів, обладнаних системою упорскування Siemens Fenix 5. Електричні характеристики елементів системи упорскування наведені далі і можуть бути виміряні за допомогою цифрового мультиметра. Для проведення перевірки необхідно мати елементарні навички роботи з електронним обладнанням.
Мал. 1.15. Ідентифікація контактів роз'єму блоку керування
- Перед початком діагностичної перевірки необхідно здійснити попередній контроль.
- Здійснення перевірки можна виконати, лише знаючи принцип роботи системи упорскування палива.
- Діагностична перевірка має починатися з аналізу симптомів несправності.
Запобіжні заходи
- Під час роботи двигуна не від'єднуйте дроти від клем акумулятора або роз'єм від блоку керування.
- Сушіння автомобіля після фарбування проводьте при температурі не більше 80°C, при цьому час сушіння не повинен перевищувати 20 хвилин.
- При від'єднанні електричних роз'ємів обов'язково перевіряйте стан контактів, фіксаторів та наявність ущільнень.
Попередні перевірки
- Перевірте стан ланцюга запуску двигуна: акумуляторну батарею, силові дроти та стартер.
- Перевірте паливну систему: герметичність з'єднань трубопроводів, чистоту та правильність встановлення паливного фільтра, а також наявність палива у паливному баку.
- Перевірте шланги системи вентиляції картера на відсутність забруднення та перетискання.
- Перевірте паливні шланги на відсутність забруднення та перетискання.
- Перевірте систему живлення повітрям: цілісність та відсутність пошкодження повітряних патрубків, герметичність місць з'єднання, чистоту повітряного фільтра та правильність його посадки, а також надійність затягування хомутів
- Перевірте регулювання троса акселератора: плавність ходу троса та повноту відкриття дросельної заслінки з вихідного положення.
- Перевірте герметичність вакуумного підсилювача гальм та стан зворотного клапана.
- Переконайтеся, що механічна частина двигуна у хорошому стані, фази газорозподілу правильно відрегульовані та прокладка головки циліндрів герметична.
- Перевірте стан системи випуску відпрацьованих газів: герметичність елементів та їх з'єднань.
- Перевірте стан та міжелектродний зазор свічок запалювання.
Увага! Якщо після закінчення наведеної далі перевірки не виявлено несправності, проте симптоми її присутні, замініть блок керування двигуном.
Загальна перевірка живлення електроенергією
Ця перевірка у тому. щоб переконатися в електричному живленні системи упорскування палива, яка повинна проводитися з роз'ємом, підключеним до блоку керування двигуном.
Перевірка датчиків, електромагнітних клапанів та проводів
Цей контроль полягає в тому, щоб перевірити стан периферійних пристроїв системи упорскування палива, який повинен проводитися з роз'ємом, підключеним до блоку керування двигуном. Під час перевірки всі роз'єми периферійних пристроїв мають бути приєднані до них.
Перевірка датчиків паливної системи за відсутності сигналу
Цей контроль полягає в тому, щоб перевірити напругу живлення або сигнал датчиків, який повинен проводитися з роз'ємом, підключеним до блоку керування двигуном, увімкненому запалюванні та після тимчасової затримки або після провертання колінчастого валу двигуна. Перевірку бажано проводити з перехідником, послідовно приєднаним між блоком управління двигуном і роз'ємом.
Перевірка ланцюга живлення паливної системи
Цей контроль полягає в тому, щоб перевірити стан різних елементів, що входять в паливну систему впорскування палива.
Датчик положення розподільчого валу
Датчик положення розподільчого валу розташований біля торця розподільчого валу та трьома болтами закріплений на головці циліндрів (мал. 1.16). Датчик розташований навпроти мішені з сектором 180°, закріпленої на торці розподільного валу. У момент, коли сектор мішені проходить перед датчиком, блок управління системою впорскування отримує сигнал з датчика напругою 12 В. Коли сектор мішені знаходиться не перед датчиком, блок управління системою впорскування отримує сигнал 0 В.
Мал. 1.16. Розташування елементів системи упорскування палива: 1 - датчик температури охолоджувальної рідини; 2 - датчик положення розподільчого валу; 3 - електромагнітний клапан регулювання холостого ходу; 4 - потенціометр положення дросельної заслінки (не регульований); 5 - датчик температури повітря; 6 - датчик абсолютного тиску
Мал. 1.17. Розташування датчика кисню (1)
Датчик положення розподільного валу живиться напругою 12 В Від блоку управління системою уприскування по каналу 2 подається на датчик напруга 5 В залежності від положення сектору мішені, датчик перериває ланцюг і замикає 5 В на "масу", при цьому на блок керування системою впорскування надходить напруга 0 Ст. або залишає ланцюг відкритої, при цьому на блок керування системою впорскування надходить напруга 12 Ст.